Реечный домкрат как пользоваться: Как правильно пользоваться реечным домкратом Хай Джек (hi jack)

Что нужно знать о реечном домкрате — устройство, как пользоваться с видео и советы по выбору

Наверно, каждому автовладельцу приходилось сталкиваться с проколом колеса или застреванием машины в грязи. Возвращение транспортного средства в рабочее состояние в таких непредвиденных ситуациях может стать проблемой, особенно если вы находитесь далеко за городом и не имеете при себе такого приспособления, как домкрат. Сегодня мы поговорим о реечной его модификации, которая пользуется большой популярностью у любителей езды по бездорожью.

Что такое реечный домкрат

Инструмент имеет высокий КПД и большую грузоподъемность

Этот мобильный инструмент служит для подъёма тяжёлых грузов, в частности, автомобилей. Ввиду простоты конструкции приспособление считается очень надёжным и долговечным. Основными рабочими элементами такого домкрата являются дырчатая рейка, подъёмный механизм, рычаг, а также опорная пятка.

Изделие является незаменимым помощником фаната off-road. С помощью инструмента можно снова поставить на ход своего «четырёхколёсного товарища», который застрял в болоте либо в снегу. Только реечная вариация устройства позволяет поднять одну из осей машины на высоту свыше полутора метров.

Область применения

Реечный домкрат является многофункциональным устройством, ведь подъём транспортного средства может осуществляться четырьмя способами. Кроме того, приспособление может заменить лебёдку, струбцину и даже пресс. Рассмотрим все варианты использования инструмента более подробно.

Подъём машины за силовые части

Перед подъёмом машины установите домкрат на твёрдую поверхность

Поддомкрачивание авто за усиленные выступающие элементы, такие как пороги и бамперы, – это, безусловно, самый очевидный способ применения реечного «товарища». Так, можно достать транспортное средство из глубокой и раскисшей колеи либо приподнять переднюю часть автомобиля, тем самым упростив задачу лебёдке.

Подъём за колесо

Если ваша машина не оснащена усиленными конструкциями, то вытащить её из любой субстанции поможет специальный аксессуар под названием Lift Mate, которым зачастую комплектуется подъёмник. Данное приспособление надевается на «клюв» подъёмника и цепляется за колёсный диск висящими на тряпичных стропах крюками. После этого выполняется подъём.

Для подъёма машины за колесо используются специальные стропы

Полезный совет: Если Lift Mate изначально не входил в комплект домкрата, то его можно купить отдельно. При этом стоит отдавать предпочтение аксессуарам с прорезиненными крюками.

Поддомкрачивание за бампер

Приспособление подходит почти для всех металлических бамперов, под которые нельзя установить «клюв» домкрата

Бывают ситуации, когда для замены повреждённого колеса нужно приподнять машину за бампер. Но как поступить, если последний не способен выдержать вес авто. В этом случае вас выручит ещё одно дополнительное приспособление – Bumper Lift. Это устройство представляет собой цепной строп с насадкой на «клюв» домкрата и одним мощным крюком, которым можно ухватиться за силовые элементы под бампером (раму, мосты и прочее).

Полезный совет: При покупке Bumper Lift обращайте внимание на его максимальную грузоподъёмность.

Домкрат как замена лебёдки

Как отмечалось ранее, эксплуатация реечного инструмента не ограничивается подъёмом транспортных средств и прочих тяжеловесных грузов. Hi Jack можно использовать и в качестве ручной лебёдки. Иногда для того, чтобы освободить своего «железного коня» из снежного или грязевого плена, нужно сдвинуть его менее чем на полметра. И возможностей реечного домкрата вполне хватает для решения таких задач. Причём подъёмник можно расположить в наиболее удобном месте, спереди либо сзади машины, а потом уже выталкивать или вытягивать машину в нужную сторону.

Устройство реечного домкрата

Чтобы понять принцип работы подъёмника, нужно сначала изучить его устройство. Hi Jack состоит из следующих элементов:

  1. Верхняя скоба.
  2. Болт верхней скобы.
  3. Дырчатая рейка.
  4. Переключатель.
  5. Фиксатор ручки.
  6. Болт переключателя (с шайбой и гайкой).
  7. Металлическая ручка (рычаг).
  8. Держатель ручки.
  9. Ось шатуна.
  10. Шатун.
  11. Болт с гайкой.
  12. Большая подъёмная площадка с «клювом».
  13. Возвратная пружина.
  14. Возвратная планка.
  15. Перекрёстный палец.
  16. Подъёмный палец.
  17. Пружина подъёмного пальца.
  18. Малая площадка.
  19. Болт шатуна.
  20. Пятка со шплинтом.

Принцип действия

В основе работы реечного домкрата лежит поэтапное перемещение нагрузки между малой и большой площадками, установленными на рейке. Давление передаётся при помощи шатуна.

Так, в начале подъёма груза ручка расположена строго вертикально, а вся нагрузка приложена к большой площадке. При опускании рычага шатун начинает упираться в малую площадку, которая в свою очередь передаёт подъёмную нагрузку верхнему упору до тех пор, пока палец не займёт следующее отверстие в рейке. В этот момент давление на малую площадку прекращается. Потом ручка снова поднимается, а вместе с ней и нижний упор (ровно на одно отверстие). Так выглядит один цикл подъёма.

При опускании груза всё происходит в обратном порядке, то есть путём циклического поднятия рычага. Когда ручка занимает горизонтальное положение, всю нагрузку принимает малая площадка. А при подъёме большая площадка опускается, пока штифт не перескочит в соседнее нижнее отверстие. И, соответственно, при каждом опускании рычага малая площадка опускается на одно отверстие.

Видео: обзор топового инструмента Hi Lift

Какой выбрать

При покупке в первую очередь нужно определиться с маркой и габаритами приспособления. Какое же выбрать? Производителей реечных домкратов немало. Но если вы хотите приобрести действительно качественный и надёжный инструмент, то лучше оригинального домкрата от американской компании Hi Lift вы не найдёте. Эта фирма производит реечные домкраты более ста лет, а их продукцией пользуются самые заядлые джиперы.

«Хай-Джеки» выпускаются только в двух цветах – чёрном и красном. Изготавливаются они из высокопрочного чугуна и имеют несколько стальных деталей. Такие домкраты считаются эталоном надёжности и качества. Стоят они, конечно, немного дороже моделей других производителей, но свою цену оправдывают полностью. По крайней мере, модификации длиной более 150 сантиметров не гнутся, в отличие от инструментов китайских производителей. По названию модели можно определить её длину. Так, Hi-Lift Jack HL-485 имеет длину 48,5 дюймов (120 сантиметров), а HL-605 – 60,5 дюймов (150 сантиметров). Именно эти модели пользуются наибольшей популярностью среди любителей off-road.

Важно: При покупке домкрата подумайте о том, как вы будете его перевозить, ведь полутораметровый инструмент поместится далеко не в каждый багажник. Поэтому, скорее всего, вам придётся оснастить свой автомобиль специальным наружным креплением.

Как пользоваться и работать с инструментом

Приведём перечень основных правил эксплуатации реечного домкрата:

  • В первую очередь обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации устройства.
  • При работе попросите наблюдателей отойти подальше и покинуть зону возможного падения поднятого груза.
  • Проверяйте «Хай-Джек» на наличие повреждений (сколов, деформаций) перед каждым использованием. Убедитесь в том, что штифты не изношены, а рейка не имеет изгиба.
  • Периодически чистите инструмент. Он хоть и простой, но требует ухода. В случае загрязнения подъёмного механизма хорошо очистите его, промойте водой и вытрите сухой чистой ветошью.
  • Не используйте подъёмный механизм без смазки. Это также может стать причиной его преждевременного выхода из строя. Используйте только силиконовую или тефлоновую смазку.

Важно: Не смазывайте домкрат моторным маслом. Оно вскоре накопит грязь, и устройство перестанет плавно работать или вовсе начнёт подклинивать.

Теперь рассмотрим пошаговую инструкцию по использованию реечного домкрата. Подъём груза осуществляется в следующем порядке:

Двигайте рычаг плавно, без резких движений

  1. Сначала подкладываем башмаки под колёса, дабы предотвратить движение автомобиля при подъёме.
  2. На ровную и твёрдую поверхность ставим опорную пятку домкрата.
  3. Поднимаем переключатель.
  4. Поворачиваем фиксатор ручки и немного отводим последнюю.
  5. Устанавливаем «клюв» большой площадки под нагрузку и поднимаем его до безопасного упора.
  6. Берём рычаг двумя руками, опускаем и поднимаем его. При этом следим за тем, чтобы пятка и крюк были неподвижными.
  7. Как только предмет поднимется на необходимую высоту, фиксируем ручку в горизонтальном положении.
  8. Ставим упор, опускаем на него машину и снимаем нагрузку с домкрата.

В качестве упора желательно использовать специальную ремонтную подставку

Важно: Работать под автомобилем, который удерживается домкратом, строго запрещается!

Опускание груза выполняется в обратном порядке, а именно:

  1. Ставим подъёмник под груз и немного приподнимаем его согласно вышеуказанной инструкции.
  2. Затем убираем упор.
  3. Перед опусканием автомобиля поднимаем рычаг в вертикальное положение.
  4. Опускаем переключатель до упора.
  5. Берём рычаг двумя руками и двигаем вверх/вниз до тех пор, пока груз не опустится на землю.
  6. В конце снимаем нагрузку с домкрата.

По окончании работы с домкратом поднимите ручку в вертикальное положение и зафиксируйте её к рейке

По окончании работы с домкратом поднимите ручку в вертикальное положение и зафиксируйте к рейке

Важно: Работать с реечным домкратом нужно очень аккуратно, ведь конструкция подъёма подчас очень неустойчива. Хватит незначительного отклонения, чтобы груз завалился в сторону. Поднятая машина может рухнуть даже от порыва ветра либо резкого движения ручки домкрата.

Реечный домкрат – это универсальное приспособление, без которого практически невозможно обойтись в суровых условиях езды по бездорожью. При работе с устройством придерживайтесь вышеупомянутых правил, рекомендаций и инструкций.

устройство, техника использования и ремонт (фото и видео)

Многие из нас, так или иначе, сталкивались с необходимостью подъема многотонных объектов. Для выполнения подобной операции существует масса вспомогательных устройств, но когда обстоятельства требуют фиксации груза на большой высоте, справиться с задачей могут далеко не все типы конструкций. Реечные домкраты создают малочисленную, но достаточно популярную группу механических подъемных инструментов, задействованных в разных отраслях. В данной статье, мы кратко и по шагам расскажем, какие виды реечных домкратов существуют, разберем их принцип действия и объясним, как ими пользоваться. В завершении, затронем популярные приспособления для хай джеков и покажем процесс ремонта распространенных поломок.

Типы реечных домкратов

Классификация огромного разнообразия подъемных устройств происходит по главному отличительному компоненту, характерному только для определенных типов систем. Подвиды реечных домкратов (рычажные и зубчатые), имеют колоссальные отличия, однако оба числятся в одной группе, поскольку имеют схожую суть работы. Данные приспособления выполняют подъем грузов с помощью рейки, но их возможности, сферы использования и даже внешний вид, кардинально отличаются. Для большей наглядности, приведем цифры, фото и краткие факты по каждому из представителей.

Рычажные

Самый высокий тип подъемников, пользующийся огромной, заслуженной популярностью среди любителей бездорожья. Достаточно надежен, неприхотлив в обслуживании и может эксплуатироваться в самых неблагоприятных условиях. Помимо подъема авто с высокой подвеской, периодически используется в хозяйстве для решения мелких бытовых задач. К примеру, с помощью данного приспособления можно легко вытащить старые заборные столбы или выкорчевать небольшое дерево.
Технические показатели рычажных реечных подъемников (хай джеков), позволяют поднимать объекты с расстояния в 13 см от земли, на высоту более 1.4 метра. Существуют и более приземленные разновидности, с максимальной высотой подъема до 60 см. Устройство обладает весьма скромной грузоподъемностью, предел которой составляет 3.5 тонны. Такого показателя вполне хватает для работы с внедорожником, но более массивную, грузовую технику, поднять таким инструментом практически невозможно.

Зубчатые (редукторные)

Уникальная разновидность подъемного оборудования с вращательным механизмом и двумя упорными точками. В условиях бездорожья практически не используется, поскольку выдвижная рейка может легко перенести грязь в закрытую систему. Обслуживание зубчатого домкрата требует снятия крышки, вынимания шестерней, промывки, сушки и обратной установки с нанесением консистентной смазки (не сложно, но времязатратно). Данные приспособления широко востребованы в железнодорожных работах, строительстве и на производствах.
Среднее значение рабочего хода рейки составляет 300 мм, при том, что высота подхвата нижнего упора находится в районе 90 мм, а верхнего, около 750. Следовательно, зубчатый домкрат может поднять объект на высоту 390 мм с нижнего упора, и на 1050 мм, с верхнего. Относительно реечных устройств, зубчатый подъемник имеет отличную грузоподъемность, достигающую 25 тонн. Механизм и принцип работы реечного домкрата данного типа, подробно разобран ниже.

Как работает реечный домкрат

Определив поверхностные различия приборов реечного типа по техническим показателям, внешнему виду и областям применения, можно переходить к более глубокому разбору принципа действия каждого устройства. Несмотря на общую основу в виде рейки, конструкции механизма подъема рычажных и зубчатых моделей, кардинально отличаются. Чтобы передать вам полное понимание сути обеих систем, объясним, как работает реечный домкрат каждого типа. Начнем с хай джека.
Рычажный реечный подъемник основан на дырчатой рейке, по которой ходит механизм с упором и рукояткой. Фиксация поднятого груза происходит с помощью подпружиненных стальных пальцев, которые слегка сдвигаются при подъеме и заходят в отверстия выше. По принципу действия и форме, идентично защелке на дверной ручке. При опускании рукоятки, она упирается в нижний палец и отталкиваясь от него, поднимает верхний на одно отверстие. Когда рукоятка поднимается, нагрузка уже лежит на верхнем, и нижний свободно притягивается к нему пружиной. С каждым повторением цикла, механизм поднимается на одно отверстие.
Спуск происходит идентичным движением рычага, но в процессе задействуется дополнительный элемент – подпружиненная металлическая деталь, поднимающая пальцы за штифты. Груз ложится на пальцы поочередно. При опускании рычага, пластина выбивает верхний, который плавно перемещается на отверстие ниже при подъеме. Когда рукоятка полностью поднята, выбивается нижний палец, и постепенно отдаляется от верхнего. Вся хитрость механизма основывается на подвижных упорах и пружинах.
Зубчатый реечный домкрат стандартного образца, работает за счет вращательных движений. Конструкция основана на рейке с зубьями, за которые цепляется механизм подъема из двух шестеренок. Вращения рукоятки передаются на малую шестерню, которая переводит их на большую и далее, на рейку. По причине разницы в размерах, сила, оказываемая на первый элемент, увеличивается в десятки раз, позволяя поднимать многотонные объекты.
За фиксацию груза отвечает храповик со скошенными зубьями, в которые упирается собачка, не позволяя механизму вращаться в обратном направлении. Для опускания упора, собачка откидывается, позволяя рукоятке идти против часовой стрелки. Во время спуска, вес груза давит на ручку через механизм и требует усилия, сдерживающего обратное вращение.
Существуют модели, вовсе не предназначенные для спуска. Устройство реечного домкрата такого рода, подразумевает только подъем и фиксацию груза на подпорки. Помимо вращательных механизмов, существуют зубчатые домкраты с рычагом, одной шестеренкой и трещоточным механизмом. Эксплуатация таких подъемников, напоминает использование хай джека, но с повышенной интенсивностью и более легким нажимом на рукоятку.

Как пользоваться реечным домкратом

Успешное выполнение подъемных работ, в первую очередь зависит, от понимания и применения технологии процесса. Чтобы обезопасить себя, груз и сам инструмент от повреждений и травм, достаточно придерживаться основных правил. В зависимости от конструкции модели, действия могут слегка отличатся, но базовые моменты едины для всех. Следующее руководство объясняет процесс эксплуатации хай джеков, затрагивая общие действия и главные нюансы работы с механизмом.
Зафиксируйте транспортное средство с помощью ручника или колесных упоров. Высота реечного домкрата делает его очень шатким, и даже небольшое движение груза может привести к перекосу и срыву.
Поместите зацепной упор домкрата под укрепленную часть кузова (металлический бампер или силовой порог). Если указанные части отсутствуют, или имеют декоративный характер, можно зацепить авто за колесный диск, с помощью специального приспособления.
Установите основание домкрата на максимально ровной и прочной поверхности. Если транспорт находится в грязи, поставьте инструмент на доску.
Убедитесь, что переключатель поднят до предела вверх и вручную поднимите механизм до места соприкосновения упора с грузом. Можно приступать к подъему.
Во время перемещения рукоятки, не располагайте пальцы, руки, голову на пути её движения. Рычаг создает значительное напряжение, и если будет отпущен до захода пальца в рейку, то вернется в свое изначальное положение с огромной скоростью, под давлением веса груза. Если необходимо придерживать верхнюю часть подъемника, беритесь с противоположной стороны рейки.
Подняв объект на нужную высоту, расположите рукоятку вертикально, вдоль рейки. Так груз будет держатся на 2-х пальцах и вероятность срыва уменьшится.

Когда необходимые работы проведены и авто можно ставить на землю, просто опустите переключатель вниз и проделайте несколько движений рукояткой. Процесс спуска идентичен подъему, за исключением задействования дополнительных деталей механизма.
Если фотографии и текст, недостаточно подробно передали суть эксплуатации, рекомендуем посмотреть следующий материал, объясняющий, как использовать реечный домкрат. Видео, представленное ниже, наглядно и динамично демонстрирует общую механику действий.

Приспособления и аксессуары для хай джека

Стандартная конструкция реечного домкрата рычажного типа вполне самодостаточна, если речь идет о подъеме подготовленной техники с наличием специальных упоров. Эти устройства способны выполнить свою задачу в любых условиях, хоть их использование не всегда бывает удобным. Для устранения мелких недостатков, прибор может быть оснащен специальными аксессуарами, расширяющими функциональные возможности, повышающими надежность и продлевающими срок эксплуатации. О самых полезных и интересных модернизациях хай джеков, рассказываем далее.
Крюки для подъема за колесо расширяют возможности домкрата, позволяя использовать его на транспорте без специальных точек упора. Верхняя часть приспособления фиксируется на клюве подъемника с помощью одного или пары болтов. От башмака отходят 2 грузовых ремня или цепи с закрепленными на концах крюками, которые цепляются за отверстия на колесном диске. Таким способом, колесо поднимается вместе с подвеской, что уменьшает необходимую высоту для отрыва от земли.
Устройство подъема за бампер, в виде крюка, соединенного с упорным крепежом при помощи цепи. Предназначается для зацепа изогнутых бамперов, которые не рекомендуется поднимать стандартным типом зацепа. Для максимальной защиты от повреждений, большинство крюков имеет прорезиненную поверхность.
Опорная площадка предназначена для увеличения площади основания, с целью использования устройства на мягкой поверхности. Выполнена из прочного пластика и имеет специальный паз для надежной установки подъемника. По большему счету, такое своеобразное усиление реечного домкрата может обеспечить более уверенный темп подъема, но обычные доски способны справиться с данной задачей практически идентично.
Крепежи для наружной транспортировки, позволяют оснастить автомобиль эстетичными и надежными креплениями для фиксации домкрата любой длины. Существует как минимум 2 типа подобных элементов: для крепления на трубы (силовой бампер и экспедиционный багажник) и к любым ровным поверхностям. Есть универсальные варианты и для конкретных моделей хай джеков.
Чехол для механизма обеспечивает защиту главной части подъемника от воздействия окружающей среды во время наружной транспортировки. Изготовлен из мягкого, водоотталкивающего материала с застежкой-молнией. Обеспечивает изоляцию от грязи на 99%, но влага все-таки попадает.

Ремонт реечного домкрата

Среди самых распространенных поломок хай джеков, можно выделить деформацию рейки или повреждение пальцев с болтом шатуна. В первом случае, ремонт не вернет былую крепость, поскольку даже после выравнивания рейка согнется в том же месте. Вторую поломку исправить можно, и сделать это предельно просто, используя специальный ремкомплект. Подобная неисправность вызывает заедание механизма. О том, как в таком случае выполнить ремонт реечного домкрата своими руками, подробно рассказываем далее.
В первую очередь установите переключатель в положение подъема и расположите рукоятку параллельно рейке.
С помощью молотка и отвертки выбейте штифты, в которые упирается пружина. Далее выньте пальцы и установите новые детали из комплекта для ремонта.
Поставив новые фиксирующие элементы, можно переходить к замене болта шатуна. Просто выкручиваем старый, и устанавливаем на его место новый.
Наносим на трущиеся элементы специальную смазку из ремкомплекта. Если в вашем наборе нет подобного состава, можно использовать тефлоновую или силиконовую (WD-40 подойдет). Главное не наносить консистентные смазки или моторное масло, поскольку они будут быстро накапливать грязь.
Такая нехитрая процедура вернет вашему реечному домкрату былую эффективность и значительно продлит срок его службы. Более наглядный процесс подобного ремонта, продемонстрирован в следующем видео, с хорошим монтажом и комментариями автора.

Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

Реечный домкрат как пользоваться | Авто Брянск

Сразу скажу, авторство не моё, автор известный среди джиперов ЛЁНЯ НЕМОДНЫЙ, да простят меня модераторы за использование авторского материала, но столь подробной и толковой инструкции я у нас на сайте не встречал.
Повествование ведется от имени автора, Лёни Немодного:
«16 минут на прочтение и 28 минут видео:

Реечному домкрату уже более 110 лет. Предназначенный для подъема железнодорожных вагонов, он вполне нашел себя в оффроуде и знаком многим покорителям бездорожья. Это устройство, которое начинающие джиперы покупают чуть ли не первым, насмотревшись как лихо им орудуют опытные товарищи, а еще хуже черпают свой опыт из многочисленных видеороликов. Но, к сожалению, не все понимают на сколько это серьезный и травмоопасный инструмент. Соблюдение техники безопасности должно быть безукоризненным. Прежде чем приступить к работе с этим чудом инженерной мысли, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с материалом ниже.

Самое интересное, что ошибаться свойственно не только новичкам, но и опытным пользователям. Все дело в том, что домкратом пользуются не часто, со временем навыки притупляются, остается лишь одна уверенность, что «я отлично умею работать джеком». В результате — упавшие с домкрата машины, углубившиеся в грунт рейки и, к несчастью, поврежденные руки и разбитые лица. Реечный домкрат — это профессиональный инструмент, требующий вдумчивого и аккуратного обращения, — только в этом случае его использование принесет пользу, а не усугубит изначальную проблему.

Если кому-то лень читать текст, то рекомендуем сразу перейти к просмотру короткого, но информативного видео:

Название «хайджек» плотно укоренившееся за данным элементом внедорожного снаряжения автомобиля есть не что иное, как усеченная транскрипция названия оригинального изделия HiLiftJack.
При простоте конструкции способов применения в оффроуде у него более чем достаточно.

Хайджек — прибор изначально импортный, а значит требует бережного и аккуратного ухода… А вот и нет. Одно из основных достоинств этого устройства в том, что оно вообще не требует никакого ухода, кроме редкого кратковременного полоскания в не очень грязной луже.

Ну да, обо всем по порядку. Хайджек это палочка-выручалочка джипера, для начинающего любителя бездорожья школа самостоятельного высвобождения из засады начинается именно с упражнений с этим красным другом. Чем дальше джипер уходит по пути «замонстрячивания» автомобиля, тем реже оперирует старым добрым джеком, но тем не менее возит его с собой всегда, потому как сколько лебедок на машину не повесь и санд-траков не приверни, случаются ситуации когда без джека никуда. Об этом далее.

Хайджеки бывают разные
Коренной американец НiLift на российском рынке представлен моделями с чугунной и стальной рейкой. И тот и другой прекрасно справляются с поставленной задачей, а именно подъемом 1.5 тонн груза на максимальную высоту ограниченную длинной рейки, которая, кстати, бывает разной.
Так же, в России активно продается отечественный домкрат фирмы «Сорокин инструмент» и китайское изделие FarmJack. Внешне они практически не отличаются от HiLift, разве что цветом (в отличие от бордового оригинала) «Сорокин» светло-красный, а китаец желтый. Оба эти изделия безусловно имеют право на жизнь и вполне вам подойдут если реечным домкратом вы пользуетесь редко или не пользуетесь совсем. Отправляясь же на штурм тотального бездорожья настоятельно рекомендую вам не экономить 50 долларов и обзавестись оригинальным изделием.

Как этой штукой пользоваться:

И вот вы стали счастливым обладателем реечного домкрата. Не торопитесь прятать его в недрах салона или приворачивать к верхнему багажнику. Перед тем как отправляться в пампасы стоит потренироваться «на сухом». Начнем с того, что подложим под колеса машины упоры, заблокируем руль и поставим машину на стояночный тормоз. Подставляя домкрат под силовой бампер или порог следует «пятку» джека задвинуть чуть глубже, чтобы домкрат оказался немного наклонен от машины, когда вы начнете поднимать автомобиль он выровняется, а вот если этого не сделать то в процессе подъема он наклониться в сторону автомобиля и может его помять. Я знаю, что вы скажете — нам вмятины нестрашны. Охотно верю, но, друзья мои, есть большая разница между боевыми вмятинами, полученными по ходу борьбы с бездорожьем и следами от борьбы с собственной глупостью. У, да я отвлекся. Хайджек установлен, теперь переводим переключатель режимов (единственный переключатель на изделии расположенный слева от механизма) в верхнее положение до щелчка (это может потребовать некоторых усилий), беремся за ручку и тянем за нее вверх до тех пор пока площадка механизма не упрется в автомобиль, после чего начинаем собственно процесс подъема.

Для этого встаем слева от домкрата и правой рукой беремся за конец ручки сверху, а левой держим рейку обхватив ее снаружи при этом большой палец прижат к рейке сбоку, в противном случае вы имеете море шансов заработать сотрясение мозга, сопровождающееся переломом большого пальца (если вы левша, то располагаетесь зеркально, но при этом соблюдая все указанные выше требования, потому как ручка домкрата имеет свойство вырываться из неопытных рук и слету попадать в подставленные части тела нанося при этом максимум возможного ущерба).
Итак, крепко беремся за ручку и начинаем делать поступательные движения вверх-вниз. При этом амплитуду следует ограничить моментом перещелкивания шпонок. Поднимая машину следите за тем, чтобы рейку домкрата не перекашивало. Когда машина поднята на требуемую высоту, зафиксируйте ручку джека в сложенном положении и слегка покачайте машину дабы убедиться что она не собирается падать с домкрата. При работе с автомобилем поднятым на джеке помните, что нельзя находиться сбоку от домкрата потому как при падении он пойдет именно вбок, и не дай Боже вам в этот момент оказаться на его пути.

Теперь процедура вторая — опускание автомобиля. Вы думаете самым сложным было поднять? Ан нет. Самое сложное и травмоопасное действие при работе с хайджеком это опускание автомобиля. Освобождаем ручку из фиксатора и опускаем вниз правой рукой, левой же перещелкиваем переключатель режимов в нижнее положение, сделать это весьма не просто и если не получается рукой, то слегка стукните по нему ступней. Теперь поднимите ручку вверх и опускайте вниз, вниз она пойдет очень легко, но пусть вас это не расслабляет, будьте начеку и крепко держите ручку рукой, как только верхняя шпонка механизма выйдет из рейки, на вашу руку придет все то усилие, которое потребовалось вам для последнего нажатия когда вы поднимали автомобиль. По мере того как вы будете поднимать ручку вверх, нагрузка будет ослабевать и примерно к половине хода ручки исчезнет полностью. Когда машина будет опущена, освобожденный от нагрузки механизм джека опустится вниз по рейке самостоятельно, если этого не происходит, поднимите ручку вверх и подергайте.

Чтобы лучше закрепить материал, давайте теперь внимательно посмотрим на картинки:

Наверно, каждому автовладельцу приходилось сталкиваться с проколом колеса или застреванием машины в грязи. Возвращение транспортного средства в рабочее состояние в таких непредвиденных ситуациях может стать проблемой, особенно если вы находитесь далеко за городом и не имеете при себе такого приспособления, как домкрат. Сегодня мы поговорим о реечной его модификации, которая пользуется большой популярностью у любителей езды по бездорожью.

Что такое реечный домкрат

Инструмент имеет высокий КПД и большую грузоподъемность

Этот мобильный инструмент служит для подъёма тяжёлых грузов, в частности, автомобилей. Ввиду простоты конструкции приспособление считается очень надёжным и долговечным. Основными рабочими элементами такого домкрата являются дырчатая рейка, подъёмный механизм, рычаг, а также опорная пятка.

Изделие является незаменимым помощником фаната off-road. С помощью инструмента можно снова поставить на ход своего «четырёхколёсного товарища», который застрял в болоте либо в снегу. Только реечная вариация устройства позволяет поднять одну из осей машины на высоту свыше полутора метров.

Область применения

Реечный домкрат является многофункциональным устройством, ведь подъём транспортного средства может осуществляться четырьмя способами. Кроме того, приспособление может заменить лебёдку, струбцину и даже пресс. Рассмотрим все варианты использования инструмента более подробно.

Подъём машины за силовые части

Перед подъёмом машины установите домкрат на твёрдую поверхность

Поддомкрачивание авто за усиленные выступающие элементы, такие как пороги и бамперы, – это, безусловно, самый очевидный способ применения реечного «товарища». Так, можно достать транспортное средство из глубокой и раскисшей колеи либо приподнять переднюю часть автомобиля, тем самым упростив задачу лебёдке.

Подъём за колесо

Если ваша машина не оснащена усиленными конструкциями, то вытащить её из любой субстанции поможет специальный аксессуар под названием Lift Mate, которым зачастую комплектуется подъёмник. Данное приспособление надевается на «клюв» подъёмника и цепляется за колёсный диск висящими на тряпичных стропах крюками. После этого выполняется подъём.

Для подъёма машины за колесо используются специальные стропы

Полезный совет: Если Lift Mate изначально не входил в комплект домкрата, то его можно купить отдельно. При этом стоит отдавать предпочтение аксессуарам с прорезиненными крюками.

Поддомкрачивание за бампер

Приспособление подходит почти для всех металлических бамперов, под которые нельзя установить «клюв» домкрата

Бывают ситуации, когда для замены повреждённого колеса нужно приподнять машину за бампер. Но как поступить, если последний не способен выдержать вес авто. В этом случае вас выручит ещё одно дополнительное приспособление – Bumper Lift. Это устройство представляет собой цепной строп с насадкой на «клюв» домкрата и одним мощным крюком, которым можно ухватиться за силовые элементы под бампером (раму, мосты и прочее).

Полезный совет: При покупке Bumper Lift обращайте внимание на его максимальную грузоподъёмность.

Домкрат как замена лебёдки

Как отмечалось ранее, эксплуатация реечного инструмента не ограничивается подъёмом транспортных средств и прочих тяжеловесных грузов. Hi Jack можно использовать и в качестве ручной лебёдки. Иногда для того, чтобы освободить своего «железного коня» из снежного или грязевого плена, нужно сдвинуть его менее чем на полметра. И возможностей реечного домкрата вполне хватает для решения таких задач. Причём подъёмник можно расположить в наиболее удобном месте, спереди либо сзади машины, а потом уже выталкивать или вытягивать машину в нужную сторону.

Устройство реечного домкрата

Чтобы понять принцип работы подъёмника, нужно сначала изучить его устройство. Hi Jack состоит из следующих элементов:

  1. Верхняя скоба.
  2. Болт верхней скобы.
  3. Дырчатая рейка.
  4. Переключатель.
  5. Фиксатор ручки.
  6. Болт переключателя (с шайбой и гайкой).
  7. Металлическая ручка (рычаг).
  8. Держатель ручки.
  9. Ось шатуна.
  10. Шатун.
  11. Болт с гайкой.
  12. Большая подъёмная площадка с «клювом».
  13. Возвратная пружина.
  14. Возвратная планка.
  15. Перекрёстный палец.
  16. Подъёмный палец.
  17. Пружина подъёмного пальца.
  18. Малая площадка.
  19. Болт шатуна.
  20. Пятка со шплинтом.

Принцип действия

В основе работы реечного домкрата лежит поэтапное перемещение нагрузки между малой и большой площадками, установленными на рейке. Давление передаётся при помощи шатуна.

Так, в начале подъёма груза ручка расположена строго вертикально, а вся нагрузка приложена к большой площадке. При опускании рычага шатун начинает упираться в малую площадку, которая в свою очередь передаёт подъёмную нагрузку верхнему упору до тех пор, пока палец не займёт следующее отверстие в рейке. В этот момент давление на малую площадку прекращается. Потом ручка снова поднимается, а вместе с ней и нижний упор (ровно на одно отверстие). Так выглядит один цикл подъёма.

При опускании груза всё происходит в обратном порядке, то есть путём циклического поднятия рычага. Когда ручка занимает горизонтальное положение, всю нагрузку принимает малая площадка. А при подъёме большая площадка опускается, пока штифт не перескочит в соседнее нижнее отверстие. И, соответственно, при каждом опускании рычага малая площадка опускается на одно отверстие.

Видео: обзор топового инструмента Hi Lift

Какой выбрать

При покупке в первую очередь нужно определиться с маркой и габаритами приспособления. Какое же выбрать? Производителей реечных домкратов немало. Но если вы хотите приобрести действительно качественный и надёжный инструмент, то лучше оригинального домкрата от американской компании Hi Lift вы не найдёте. Эта фирма производит реечные домкраты более ста лет, а их продукцией пользуются самые заядлые джиперы.

«Хай-Джеки» выпускаются только в двух цветах – чёрном и красном. Изготавливаются они из высокопрочного чугуна и имеют несколько стальных деталей. Такие домкраты считаются эталоном надёжности и качества. Стоят они, конечно, немного дороже моделей других производителей, но свою цену оправдывают полностью. По крайней мере, модификации длиной более 150 сантиметров не гнутся, в отличие от инструментов китайских производителей. По названию модели можно определить её длину. Так, Hi-Lift Jack HL-485 имеет длину 48,5 дюймов (120 сантиметров), а HL-605 – 60,5 дюймов (150 сантиметров). Именно эти модели пользуются наибольшей популярностью среди любителей off-road.

Важно: При покупке домкрата подумайте о том, как вы будете его перевозить, ведь полутораметровый инструмент поместится далеко не в каждый багажник. Поэтому, скорее всего, вам придётся оснастить свой автомобиль специальным наружным креплением.

Как пользоваться и работать с инструментом

Приведём перечень основных правил эксплуатации реечного домкрата:

  • В первую очередь обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации устройства.
  • При работе попросите наблюдателей отойти подальше и покинуть зону возможного падения поднятого груза.
  • Проверяйте «Хай-Джек» на наличие повреждений (сколов, деформаций) перед каждым использованием. Убедитесь в том, что штифты не изношены, а рейка не имеет изгиба.
  • Периодически чистите инструмент. Он хоть и простой, но требует ухода. В случае загрязнения подъёмного механизма хорошо очистите его, промойте водой и вытрите сухой чистой ветошью.
  • Не используйте подъёмный механизм без смазки. Это также может стать причиной его преждевременного выхода из строя. Используйте только силиконовую или тефлоновую смазку.

Важно: Не смазывайте домкрат моторным маслом. Оно вскоре накопит грязь, и устройство перестанет плавно работать или вовсе начнёт подклинивать.

Теперь рассмотрим пошаговую инструкцию по использованию реечного домкрата. Подъём груза осуществляется в следующем порядке:

Двигайте рычаг плавно, без резких движений

  1. Сначала подкладываем башмаки под колёса, дабы предотвратить движение автомобиля при подъёме.
  2. На ровную и твёрдую поверхность ставим опорную пятку домкрата.
  3. Поднимаем переключатель.
  4. Поворачиваем фиксатор ручки и немного отводим последнюю.
  5. Устанавливаем «клюв» большой площадки под нагрузку и поднимаем его до безопасного упора.
  6. Берём рычаг двумя руками, опускаем и поднимаем его. При этом следим за тем, чтобы пятка и крюк были неподвижными.
  7. Как только предмет поднимется на необходимую высоту, фиксируем ручку в горизонтальном положении.
  8. Ставим упор, опускаем на него машину и снимаем нагрузку с домкрата.

В качестве упора желательно использовать специальную ремонтную подставку

Важно: Работать под автомобилем, который удерживается домкратом, строго запрещается!

Опускание груза выполняется в обратном порядке, а именно:

  1. Ставим подъёмник под груз и немного приподнимаем его согласно вышеуказанной инструкции.
  2. Затем убираем упор.
  3. Перед опусканием автомобиля поднимаем рычаг в вертикальное положение.
  4. Опускаем переключатель до упора.
  5. Берём рычаг двумя руками и двигаем вверх/вниз до тех пор, пока груз не опустится на землю.
  6. В конце снимаем нагрузку с домкрата.

По окончании работы с домкратом поднимите ручку в вертикальное положение и зафиксируйте её к рейке

По окончании работы с домкратом поднимите ручку в вертикальное положение и зафиксируйте к рейке

Важно: Работать с реечным домкратом нужно очень аккуратно, ведь конструкция подъёма подчас очень неустойчива. Хватит незначительного отклонения, чтобы груз завалился в сторону. Поднятая машина может рухнуть даже от порыва ветра либо резкого движения ручки домкрата.

Реечный домкрат – это универсальное приспособление, без которого практически невозможно обойтись в суровых условиях езды по бездорожью. При работе с устройством придерживайтесь вышеупомянутых правил, рекомендаций и инструкций.

Домкрат очень эффективен для использования в автомобиле, так как прост, надежен и удобен в применении.

Одной из разновидностей является реечный домкрат.

Это достаточно несложная конструкция из разнообразия подъемных механизмов. Представляет собой дырчатую металлическую рейку (длина может варьироваться), рукоятки, упорной площадки.

Площадка механизма расположена низко от земли, что достаточно удобно для установки под автомобиль, поднимает грузы весом от двух до двадцати тонн.

Домкрат может работать как лебедка в продольном положении.

При помощи встроенных передач в домкрате распределяется разный вес. Первая передача поднимает грузы в шесть тонн. Вторая передача поднимет тяжести весом от шести до пятнадцати тонн. Третья ступень обеспечивает подъем груза весом более пятнадцати тонн.

Принцип работы домкрата

Подъем происходит за счет работы храпового механизма, передвигаемого по металлической рейке. При помощи рычага передвигается корпус домкрата, в котором находятся упоры, и груз движется по дырчатой рейке. Когда в начале движения рычаг находится строго параллельно рейке, нагрузка приходится на большую площадку. Когда рычаг опускается, шатун упирается в малую площадку, нагрузка приходится на верхний упор до тех пор, пока он не защелкнет отверстие в рейке. Далее ручка поднимается обратно, и нижний упор перемещается ровно на одно отверстие. Это составляет один цикл подъема.

При опускании все выполняется в обратном порядке.

Состав реечного домкрата

  1. Скобы верхней.
  2. Болта скобы.
  3. Планки с отверстиями.
  4. Переключателя.
  5. Фиксатора.
  6. Болта переключателя.
  7. Рычажка.
  8. Упора.
  9. Оси шатуна.
  10. Шатуна.
  11. Болта с гайкой.
  12. Подъёмной площадки с «клювом».
  13. Пружины.
  14. Рейки возвратной.
  15. Пальца перекрестного.
  16. Пальца подъемного.
  17. Пружины пальца подъемного.
  18. Площадки
  19. Болта шатуна.
  20. Пятки со шплинтом.

Как работает реечный домкрат: несколько видео

1. Реечный домкрат. Инструкция по эксплуатации

2. HI-Lift реечный домкрат сделанный для бездорожья, проверено

3. Как вытащить машину из болота

4. Как поднять легковое авто ХайДжеком (реечным домкратом)

5. Опрокидыватель авто, ролик

Полезная информация

Простое устройство реечного домкрата позволяет его использовать в строительстве и на автотранспорте. Изредка при выполнении ремонта, монтажа и демонтажа.

Основными потребителями домкратов остаются водители внедорожников. Для экстремального вождения он подходит оптимально.

Реечный домкрат «вытащил» бесконечное множество тяжелых внедорожников по всему миру.

Поэтому он необходим любому начинающему автолюбителю, который собирается ездить вне дорого, и денег лучше не жалеть.

В дополнение возможно использовать пластмассовую подставку либо деревянную доску. В этом случае домкрат не погрузится в мягкую или влажную почву.

В обычном варианте домкрат реечный используется только в машинах с металлическим бампером или рамой.

Для автомобилей с пластиковым бампером лучше применить аксессуар Lift Mate. Устройство позволяет цеплять домкрат за диск. Звучит грозно, но это всего 2 небольших крюка, с цепью на конце, и упор от контакта с машиной.

Как упоминалось выше домкрат можно использовать и как механическую ручную лебедку.

Преимущества реечного домкрата

Прост в работе, работает с большими грузами. Мощный, большой коэффициент полезного действия (КПД). Высокий подъем.

Из недостатков — большие размеры. Длина рейки может составлять нескольких метров. Возить такой домкрат могут только владельцы внедорожников и крупных авто.

Также необходимо возить подложку под башмак.

Реечный домкрат – все, что нужно знать о выборе «силача» + Видео

У строителей и автомобилистов есть одна общая черта – многие из них являются поклонниками такого механизма, как реечный домкрат. У автомобилистов устройство, конечно, полегче, зато у строителей их агрегаты способны поднять вес в 20 тонн!

Домкрат механический реечный – 5 тонн своими руками поднять на метр!

Подбор и расчет реечного домкрата – практически как выбор парашюта для десантника! От этого устройства зачастую зависит и безопасность рабочего, и скорость работы, и возможности строителя решить многие проблемы без привлечения грузоподъемной техники. Какими же характеристиками должен обладать аппарат, чтобы вы могли быть уверенными в своем выборе на 100%?

  • Грузоподъемность – основной показатель любого домкрата, характеризующий максимальный вес, который приспособление может поднять. Традиционно обозначается в тоннах или килограммах.
  • Опорная площадка – часть домкрата, отвечающая за упор изделия в землю. Важно, чтобы она соответствовала двум требованиям – не скользила в стороны и обеспечивала минимальную просадку инструмента в грунт при максимальной грузоподъемности. И первое, и второе обеспечивается за счет формы площадки.
  • Подхват – эта часть домкрата предназначена для упора в поднимаемый материал. Подхват может выглядеть, как откидной стержень (чаще всего, у реечных и винтовых моделей), и как кронштейн, который еще называют подъемной пятой (ромбические, гидравлические).
  • Начальная высота подхвата – то расстояние от опорной площадки к подхвату, которое присуще инструменту в «свернутом» положении.
  • Наибольшая высота подъема – расстояние от опорной площадки к подхвату при наибольшем подъеме груза.
  • Усилие относительно приводной рукоятки – усилие, которое прикладывается оператором во время поднятия груза. Напрямую эта характеристика зависит от возможной массы груза, которая допустима для того или иного механизма.
  • Устойчивость – в основном, характеристика зависит от опорной «пятки» механизма и от того, насколько плотно она состыкована с другими частями изделия. Этот параметр играет большую роль, когда груз под действием тех или иных сил пытается соскользнуть или съехать.
  • Универсальность – возможность применения домкрата в любых ситуациях, с любыми грузами.

От сочетания перечисленных параметров и зависит, какой реечный домкрат лучше. Кстати, изначально устройство предназначалось для поднятия железнодорожных вагонов, но спустя некоторое время его «способности» оценили автомобилисты и строители. В 2014 году домкрат отметил свое 110-летие.

Устройство реечного домкрата – как устроен силач?

Принцип работы реечного домкрата заключается во взаимодействии храпового механизма с зубчатой рейкой. Во время поднятия корпус движется по односторонней зубчатой рейке. На корпусе закреплены рычаг для подъема и опоры для груза. Механизм защищен от проникновения грязи и пыли металлическим кожухом. Разработаны два типа реечного механизма – рычажный и зубчатый.

Отличие между ними заключается в способе выдвижения корпуса по рейке – в первом случае это приводной рычаг, а во втором используется рукоятка с шестеренкой. Грузоподъемность строительных домкратов колеблется в рамках 5-8 тонн, тогда как промышленные модели с более сложной конструкцией и несколькими передачами способны осилить вес до 20 тонн, поднимая его на очень внушительную высоту!  Одноступенчатые передачи, как правило, рассчитаны на грузы до 6 тонн, двухступенчатые способны осилить до 15 тонн, тогда как трехступенчатые поднимут вес от 15 до 20 тонн!

При этом механизмы устроены таким образом, что могут поднимать груз как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Поднятие и спуск грузов осуществляется путем ручного приложения усилий на механизм выдвижения корпуса. Еще одна особенность реечных домкратов – низкий подхват, позволяющий поднимать грузы практически с земли. К недостаткам таких изделий относят их габариты – например, домкрат на 5 тонн будет весить до 40 кг! Плюс ко всему – солидная длина изделия.

Как пользоваться реечным домкратом – правила безопасности

Казалось бы, что в том, как пользоваться реечным домкратом, может быть сложным? Однако механизм этот достаточно травмоопасен, в чем вы можете убедиться лично, если не будете придерживаться некоторых правил. Начнем с его разворачивания. Итак, вам понадобилось поднять груз – для этого следует «пятку» устройства задвинуть немного глубже, чем требуется на первый взгляд, механизм окажется немного наклоненным в противоположную от груза сторону. Но когда вы начнете выводить груз на нужную высоту, устройство выровняется.

Без этой тонкости вполне возможно, что оно примет наклонное положение в сторону груза, что в свою очередь чревато опасностью сдвига груза.

Когда домкрат для стройплощадки установлен в правильное стартовое положение, необходимо привести в действие единственный переключатель на изделии, который, как правило, располагается слева от реечного механизма, переведя его в верхнее положение. После этого беремся за ручку и тянем за нее вверх, пока «пятка» механизма не упрется как следует в груз. После этого можно приступать непосредственно к подъему.

Для этого встаньте от устройства слева, правой рукой возьмитесь за конец ручки сверху, левой обхватив ее снаружи, при этом прижав большой палец сбоку. Важно, чтобы пальцы не заходили на сторону рейки, обращенную к ручке, а голова держалась подальше от пространства между ручкой и рейкой. Не соблюдая эту простую предосторожность, вы можете «заработать», как минимум, сотрясение мозга с параллельной травмой большого пальца – ручка механизма часто вырывается из непривычных рук и попадает в неприспособленные для этого участки тела.

Усвоив стартовое положение, крепко беретесь за ручку и раскачиваете ее вверх-вниз. Амплитуду «колебаний» достаточно ограничить на моменте щелчка шпонок. В процессе поднятия груза следите, чтобы механизм не перекашивало – если это происходит, лучше начать все сначала, переустановив домкрат в более правильное положение. Когда груз будет поднят на нужную высоту, зафиксируйте ручку согласно инструкции и попробуйте слегка качнуть груз, чтобы убедиться в его устойчивости.

Однако самое опасное еще впереди! Если груз нужно опустить, сделать это нужно еще осторожнее, чем при поднятии. Самое большое количество травм приходится именно на этот процесс – дело в том, что вся та сила, которая была потрачена на последний «рывок», чтобы поднять платформу на нужную высоту, возвращается при выходе верхней шпонки из механизма. Причем происходит это достаточно внезапно – когда вы освободите ручку из фиксатора и переключите режим на спуск, ручка сначала пойдет достаточно легко и без усилий. Вот тут-то и следует вцепиться в нее как можно крепче, поскольку механизм вот-вот сработает. По мере спускания груза ослабеет и нагрузка.

Такой домкрат – достаточно многофункциональное устройство. Силу, способную поднять 5-20 тонн, можно использовать и для выдавливания или раздвигания. Кроме того, если подсоединить к устройству металлический трос, его можно превратить в ручную лебедку. Уход за домкратом совершенно прост. Все, что нужно – время от времени очищать его от грязи, просто сполоснув из ведра или шланга водой. Такое обслуживание может показаться непривычным, и вам захочется, например, смазать его маслом – делать этого как раз нельзя, поскольку масло будет притягивать к себе грязь и пыль. Если же в процессе механизм заклинило, спасает та же вода – достаточно просто полить его.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как пользоваться домкратом, 3 вида

Домкрат — ваша страховка на случай пробоя колеса и необходимости его замены в дороге. Существует несколько типов конструкции подъемных механизмов, и правила их эксплуатации существенно отличаются. И хотя общие рекомендации остаются неизменными, знание, как пользоваться домкратом, лежащим в вашем багажнике или стоящим в углу гаража, — гарантия исправности вашего автомобиля и вашей безопасности.

Общие правила эксплуатации домкратов

Прежде чем мы рассмотрим, как пользоваться реечным домкратом, напомним общие правила безопасности при подъеме автомобиля:

  • нужно убедиться, что домкрат стоит на ровной поверхности – без уклона;
  • должна быть установлена первая или задняя передача. Для автоматики убедитесь, что выбрано положение «Парковка»;
  • поставить автомобиль на ручной тормоз;
  • колеса должны быть заблокированы стопорами для предотвращения соскальзывания;
  • на момент подъема в автомобиле не должно быть людей. Если условия позволяют, следует выгрузить хотя бы часть багажа.

Как поднять автомобиль реечным домкратом

По своей конструкции реечные домкраты близки к устройству HighJack. Основные отличия — меньшая длина устройства и, как следствие, высота подъема машины. Другое важное отличие — вместо рычага, используемого в хайджеках, подъем и спуск контролируется вращающейся рукоятью. Такая конструкция более безопасна, поскольку двойная система блокировки ручки гарантирует, что она не начнет вращаться самовольно.

Для подъема машины необходимо:

  • убедиться, что выполнены все требования, описанные выше;
  • проверить, плотен ли грунт в месте, где будет находиться пятка домкрата. Если его устойчивость вызывает у вас сомнения, необходимо подложить опору в виде дощечки или другого твердого материала с площадью большей, чем пятка домкрата;
  • саму пятку необходимо размещать на несколько сантиметров глубже плоскости кузова. Это необходимо для безопасной фиксации машины в поднятом положении. При подъеме угол наклона реечного домкрата будет скомпенсирован;
  • подъем и спуск автомобиля должен выполнятся плавно, без резких рывков или других движений, способных нарушить устойчивость автомобиля.

Как правильно использовать HighJack

Этот тип домкратов наиболее востребован среди водителей внедорожников. Ответ на вопрос, как пользоваться хайджеком, практически идентичен описанным правилам эксплуатации реечных домкратов. Отличия в технике безопасности:

  • во избежание травм запрещается заводить пальцы за дальнюю от вас сторону домкрата или просовывать их в зазор между инструментом и машиной;
  • размещаться при лифтировании нужно строго левее домкрата, удерживая рычаг правой рукой, а левой придерживая основание;
  • рычаг необходимо надежно удерживать все время подъема и спуска до момента фиксации;
  • после подъема на требуемую высоту обязательно зафиксируйте ручку домкрата в верхнем положении;
  • рычажок «спуск/подъем» необходимо переключать на спуск непосредственно перед опусканием автомобиля.

Конструкция хайджеков позволят применять их для спихивания внедорожников с колеи. При наличии дополнительных приспособлений домкраты этого типа можно использовать как ручную лебедку.

Еще один вариант применения – подъем за колесо, для которого необходим специальный крепежный элемент, оборудованный крюками. Такое приспособление обязательно пригодиться, если на автомобиле нет железных порогов или бампера. Приобрести данный крепеж можно в нашей компании.

Рекомендации по эксплуатации гидравлических домкратов

В последнем разделе рассмотрим, как пользоваться гидравлическим домкратом. Из-за своей большой массы такие домкраты не пользуются большой популярностью у автомобилистов в роли мобильного устройства для подъема машины. Хотя в последнее время компактные бутылочные гидравлические домкраты заняли свою нишу и обосновались в багажниках микроавтобусов, минивенов и  внедорожников.

Для подъема и спуска машины необходимо:

  • убедится, что соблюдены правила безопасности, о которых мы говорили в начале статьи;
  • установить домкрат под кузовом на устойчивую основу и убедиться, что регулировочный винт находится в закрытом положении;
  • вставить рукоять в захват и двигать вверх и вниз для поднятия кузова;
  • чтобы опустить кузов, достаточно ослабить зажим регулировочного винта.

как выбрать и как пользоваться

Правильный выбор домкрата является важным для любого автолюбителя, водителя-профессионала и строителя. От домкрата очень часто зависит безопасность водителя или рабочего, а также скорость выполняемых работ. Качественные реечные домкраты по доступным ценам предлагает компания http://kran-balki-tali.ru/domkrat-reechnyij.html.

Технические характеристики домкрата.

Домкрат свойственны такие характеристики, как:

  • грузоподъемность. Является важным показателем любого грузоподъемного механизма. В инструкции к этим механизмам, как правило, указывается максимальный вес на подъем которого рассчитан механизм. Исчисляется в килограммах и тоннах;
  • опорная площадка. Является частью домкрата. Опорная площадка должна обеспечивать небольшую просадку при подъеме максимального вес, что достигается благодаря площади самой площадки;
  • подхват. Подхватом называется часть подъемного механизма, которая упирается в подымаемую конструкцию. Подхват изготавливается в виде откидного стержня или в виде кронштейна;
  • нулевая высота подхвата. Имеется ввиду расстояние от самой опорной площадки до пяты подхвата в сложенном положении откидного стержня;
  • максимальная высота подъема. Называется расстояние от самой опорной площадки до пяты подхвата в максимально поднятом положении;
  • усилие прикладываемое к приводной рукоятке. Имеются ввиду необходимые усилия приложенные оператором для поднятия груза;
  • устойчивость. Эта характеристика зависит от положения пятки подхвата, надёжности её соединения с подымаемым грузом;
  • Универсальность. В данном случае имеется ввиду поднятие домкратом груза в разных ситуациях.

От величины этих параметров зависит грузоподъемность реечного домкрата.

Правила безопасности при использовании реечного домкрата.

Многие ошибочно считают, что в пользоваться реечным домкратом не сложно. Это совсем не так, на самом деле домкрат является травмоопасным механизмом. Пренебрежение правилами правильного пользования домкратом, может привести к трагическим последствием.

Наиболее часто травматические ситуации возникают из-за соскальзывания груза с пятки подхвата. Такое может также если опорная площадка установлена на неровной поверхности.

При подъеме груза голова оператора должна находиться как можно дальше от рукоятки домкрата. Рукоятка может выскользнуть из рук и ударить по голове или другой части тела оператора.

Особенно нужно соблюдать осторожность при опускании груза, этот процесс является самым опасным действием.

 

Как пользоваться реечным домкратом

Сегодня мы подготовили статью на тему: «как пользоваться реечным домкратом», а Анатолий Беляков подскажет вам нюансы и прокомментирует основные ошибки.

MihailSmolensk › Блог › Как пользоваться реечным домкратом HiJack

Сразу скажу, авторство не моё, автор известный среди джиперов ЛЁНЯ НЕМОДНЫЙ, да простят меня модераторы за использование авторского материала, но столь подробной и толковой инструкции я у нас на сайте не встречал.
Повествование ведется от имени автора, Лёни Немодного:
“16 минут на прочтение и 28 минут видео:

Реечному домкрату уже более 110 лет. Предназначенный для подъема железнодорожных вагонов, он вполне нашел себя в оффроуде и знаком многим покорителям бездорожья. Это устройство, которое начинающие джиперы покупают чуть ли не первым, насмотревшись как лихо им орудуют опытные товарищи, а еще хуже черпают свой опыт из многочисленных видеороликов. Но, к сожалению, не все понимают на сколько это серьезный и травмоопасный инструмент. Соблюдение техники безопасности должно быть безукоризненным. Прежде чем приступить к работе с этим чудом инженерной мысли, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с материалом ниже.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Самое интересное, что ошибаться свойственно не только новичкам, но и опытным пользователям. Все дело в том, что домкратом пользуются не часто, со временем навыки притупляются, остается лишь одна уверенность, что «я отлично умею работать джеком». В результате — упавшие с домкрата машины, углубившиеся в грунт рейки и, к несчастью, поврежденные руки и разбитые лица. Реечный домкрат — это профессиональный инструмент, требующий вдумчивого и аккуратного обращения, — только в этом случае его использование принесет пользу, а не усугубит изначальную проблему.

Если кому-то лень читать текст, то рекомендуем сразу перейти к просмотру короткого, но информативного видео:

Название «хайджек» плотно укоренившееся за данным элементом внедорожного снаряжения автомобиля есть не что иное, как усеченная транскрипция названия оригинального изделия HiLiftJack.
При простоте конструкции способов применения в оффроуде у него более чем достаточно.

Хайджек — прибор изначально импортный, а значит требует бережного и аккуратного ухода… А вот и нет. Одно из основных достоинств этого устройства в том, что оно вообще не требует никакого ухода, кроме редкого кратковременного полоскания в не очень грязной луже.

Ну да, обо всем по порядку. Хайджек это палочка-выручалочка джипера, для начинающего любителя бездорожья школа самостоятельного высвобождения из засады начинается именно с упражнений с этим красным другом. Чем дальше джипер уходит по пути «замонстрячивания» автомобиля, тем реже оперирует старым добрым джеком, но тем не менее возит его с собой всегда, потому как сколько лебедок на машину не повесь и санд-траков не приверни, случаются ситуации когда без джека никуда. Об этом далее.

Хайджеки бывают разные
Коренной американец НiLift на российском рынке представлен моделями с чугунной и стальной рейкой. И тот и другой прекрасно справляются с поставленной задачей, а именно подъемом 1.5 тонн груза на максимальную высоту ограниченную длинной рейки, которая, кстати, бывает разной.
Так же, в России активно продается отечественный домкрат фирмы «Сорокин инструмент» и китайское изделие FarmJack. Внешне они практически не отличаются от HiLift, разве что цветом (в отличие от бордового оригинала) «Сорокин» светло-красный, а китаец желтый. Оба эти изделия безусловно имеют право на жизнь и вполне вам подойдут если реечным домкратом вы пользуетесь редко или не пользуетесь совсем. Отправляясь же на штурм тотального бездорожья настоятельно рекомендую вам не экономить 50 долларов и обзавестись оригинальным изделием.

Как этой штукой пользоваться:

И вот вы стали счастливым обладателем реечного домкрата. Не торопитесь прятать его в недрах салона или приворачивать к верхнему багажнику. Перед тем как отправляться в пампасы стоит потренироваться «на сухом». Начнем с того, что подложим под колеса машины упоры, заблокируем руль и поставим машину на стояночный тормоз. Подставляя домкрат под силовой бампер или порог следует «пятку» джека задвинуть чуть глубже, чтобы домкрат оказался немного наклонен от машины, когда вы начнете поднимать автомобиль он выровняется, а вот если этого не сделать то в процессе подъема он наклониться в сторону автомобиля и может его помять. Я знаю, что вы скажете — нам вмятины нестрашны. Охотно верю, но, друзья мои, есть большая разница между боевыми вмятинами, полученными по ходу борьбы с бездорожьем и следами от борьбы с собственной глупостью. У, да я отвлекся. Хайджек установлен, теперь переводим переключатель режимов (единственный переключатель на изделии расположенный слева от механизма) в верхнее положение до щелчка (это может потребовать некоторых усилий), беремся за ручку и тянем за нее вверх до тех пор пока площадка механизма не упрется в автомобиль, после чего начинаем собственно процесс подъема.

Для этого встаем слева от домкрата и правой рукой беремся за конец ручки сверху, а левой держим рейку обхватив ее снаружи при этом большой палец прижат к рейке сбоку, в противном случае вы имеете море шансов заработать сотрясение мозга, сопровождающееся переломом большого пальца (если вы левша, то располагаетесь зеркально, но при этом соблюдая все указанные выше требования, потому как ручка домкрата имеет свойство вырываться из неопытных рук и слету попадать в подставленные части тела нанося при этом максимум возможного ущерба).
Итак, крепко беремся за ручку и начинаем делать поступательные движения вверх-вниз. При этом амплитуду следует ограничить моментом перещелкивания шпонок. Поднимая машину следите за тем, чтобы рейку домкрата не перекашивало. Когда машина поднята на требуемую высоту, зафиксируйте ручку джека в сложенном положении и слегка покачайте машину дабы убедиться что она не собирается падать с домкрата. При работе с автомобилем поднятым на джеке помните, что нельзя находиться сбоку от домкрата потому как при падении он пойдет именно вбок, и не дай Боже вам в этот момент оказаться на его пути.

Нет тематического видео для этой статьи.

Видео (кликните для воспроизведения).

Теперь процедура вторая — опускание автомобиля. Вы думаете самым сложным было поднять? Ан нет. Самое сложное и травмоопасное действие при работе с хайджеком это опускание автомобиля. Освобождаем ручку из фиксатора и опускаем вниз правой рукой, левой же перещелкиваем переключатель режимов в нижнее положение, сделать это весьма не просто и если не получается рукой, то слегка стукните по нему ступней. Теперь поднимите ручку вверх и опускайте вниз, вниз она пойдет очень легко, но пусть вас это не расслабляет, будьте начеку и крепко держите ручку рукой, как только верхняя шпонка механизма выйдет из рейки, на вашу руку придет все то усилие, которое потребовалось вам для последнего нажатия когда вы поднимали автомобиль. По мере того как вы будете поднимать ручку вверх, нагрузка будет ослабевать и примерно к половине хода ручки исчезнет полностью. Когда машина будет опущена, освобожденный от нагрузки механизм джека опустится вниз по рейке самостоятельно, если этого не происходит, поднимите ручку вверх и подергайте.

Чтобы лучше закрепить материал, давайте теперь внимательно посмотрим на картинки:

Наверно, каждому автовладельцу приходилось сталкиваться с проколом колеса или застреванием машины в грязи. Возвращение транспортного средства в рабочее состояние в таких непредвиденных ситуациях может стать проблемой, особенно если вы находитесь далеко за городом и не имеете при себе такого приспособления, как домкрат. Сегодня мы поговорим о реечной его модификации, которая пользуется большой популярностью у любителей езды по бездорожью.

Этот мобильный инструмент служит для подъёма тяжёлых грузов, в частности, автомобилей. Ввиду простоты конструкции приспособление считается очень надёжным и долговечным. Основными рабочими элементами такого домкрата являются дырчатая рейка, подъёмный механизм, рычаг, а также опорная пятка.

Изделие является незаменимым помощником фаната off-road. С помощью инструмента можно снова поставить на ход своего «четырёхколёсного товарища», который застрял в болоте либо в снегу. Только реечная вариация устройства позволяет поднять одну из осей машины на высоту свыше полутора метров.

Реечный домкрат является многофункциональным устройством, ведь подъём транспортного средства может осуществляться четырьмя способами. Кроме того, приспособление может заменить лебёдку, струбцину и даже пресс. Рассмотрим все варианты использования инструмента более подробно.

Поддомкрачивание авто за усиленные выступающие элементы, такие как пороги и бамперы, – это, безусловно, самый очевидный способ применения реечного «товарища». Так, можно достать транспортное средство из глубокой и раскисшей колеи либо приподнять переднюю часть автомобиля, тем самым упростив задачу лебёдке.

Если ваша машина не оснащена усиленными конструкциями, то вытащить её из любой субстанции поможет специальный аксессуар под названием Lift Mate, которым зачастую комплектуется подъёмник. Данное приспособление надевается на «клюв» подъёмника и цепляется за колёсный диск висящими на тряпичных стропах крюками. После этого выполняется подъём.

Для подъёма машины за колесо используются специальные стропы

Полезный совет: Если Lift Mate изначально не входил в комплект домкрата, то его можно купить отдельно. При этом стоит отдавать предпочтение аксессуарам с прорезиненными крюками.

Бывают ситуации, когда для замены повреждённого колеса нужно приподнять машину за бампер. Но как поступить, если последний не способен выдержать вес авто. В этом случае вас выручит ещё одно дополнительное приспособление – Bumper Lift. Это устройство представляет собой цепной строп с насадкой на «клюв» домкрата и одним мощным крюком, которым можно ухватиться за силовые элементы под бампером (раму, мосты и прочее).

Полезный совет: При покупке Bumper Lift обращайте внимание на его максимальную грузоподъёмность.

Как отмечалось ранее, эксплуатация реечного инструмента не ограничивается подъёмом транспортных средств и прочих тяжеловесных грузов. Hi Jack можно использовать и в качестве ручной лебёдки. Иногда для того, чтобы освободить своего «железного коня» из снежного или грязевого плена, нужно сдвинуть его менее чем на полметра. И возможностей реечного домкрата вполне хватает для решения таких задач. Причём подъёмник можно расположить в наиболее удобном месте, спереди либо сзади машины, а потом уже выталкивать или вытягивать машину в нужную сторону.

Чтобы понять принцип работы подъёмника, нужно сначала изучить его устройство. Hi Jack состоит из следующих элементов:

  1. Верхняя скоба.
  2. Болт верхней скобы.
  3. Дырчатая рейка.
  4. Переключатель.
  5. Фиксатор ручки.
  6. Болт переключателя (с шайбой и гайкой).
  7. Металлическая ручка (рычаг).
  8. Держатель ручки.
  9. Ось шатуна.
  10. Шатун.
  11. Болт с гайкой.
  12. Большая подъёмная площадка с «клювом».
  13. Возвратная пружина.
  14. Возвратная планка.
  15. Перекрёстный палец.
  16. Подъёмный палец.
  17. Пружина подъёмного пальца.
  18. Малая площадка.
  19. Болт шатуна.
  20. Пятка со шплинтом.

В основе работы реечного домкрата лежит поэтапное перемещение нагрузки между малой и большой площадками, установленными на рейке. Давление передаётся при помощи шатуна.

Так, в начале подъёма груза ручка расположена строго вертикально, а вся нагрузка приложена к большой площадке. При опускании рычага шатун начинает упираться в малую площадку, которая в свою очередь передаёт подъёмную нагрузку верхнему упору до тех пор, пока палец не займёт следующее отверстие в рейке. В этот момент давление на малую площадку прекращается. Потом ручка снова поднимается, а вместе с ней и нижний упор (ровно на одно отверстие). Так выглядит один цикл подъёма.

При опускании груза всё происходит в обратном порядке, то есть путём циклического поднятия рычага. Когда ручка занимает горизонтальное положение, всю нагрузку принимает малая площадка. А при подъёме большая площадка опускается, пока штифт не перескочит в соседнее нижнее отверстие. И, соответственно, при каждом опускании рычага малая площадка опускается на одно отверстие.

При покупке в первую очередь нужно определиться с маркой и габаритами приспособления. Какое же выбрать? Производителей реечных домкратов немало. Но если вы хотите приобрести действительно качественный и надёжный инструмент, то лучше оригинального домкрата от американской компании Hi Lift вы не найдёте. Эта фирма производит реечные домкраты более ста лет, а их продукцией пользуются самые заядлые джиперы.

«Хай-Джеки» выпускаются только в двух цветах – чёрном и красном. Изготавливаются они из высокопрочного чугуна и имеют несколько стальных деталей. Такие домкраты считаются эталоном надёжности и качества. Стоят они, конечно, немного дороже моделей других производителей, но свою цену оправдывают полностью. По крайней мере, модификации длиной более 150 сантиметров не гнутся, в отличие от инструментов китайских производителей. По названию модели можно определить её длину. Так, Hi-Lift Jack HL-485 имеет длину 48,5 дюймов (120 сантиметров), а HL-605 – 60,5 дюймов (150 сантиметров). Именно эти модели пользуются наибольшей популярностью среди любителей off-road.

Важно: При покупке домкрата подумайте о том, как вы будете его перевозить, ведь полутораметровый инструмент поместится далеко не в каждый багажник. Поэтому, скорее всего, вам придётся оснастить свой автомобиль специальным наружным креплением.

Приведём перечень основных правил эксплуатации реечного домкрата:

  • В первую очередь обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации устройства.
  • При работе попросите наблюдателей отойти подальше и покинуть зону возможного падения поднятого груза.
  • Проверяйте «Хай-Джек» на наличие повреждений (сколов, деформаций) перед каждым использованием. Убедитесь в том, что штифты не изношены, а рейка не имеет изгиба.
  • Периодически чистите инструмент. Он хоть и простой, но требует ухода. В случае загрязнения подъёмного механизма хорошо очистите его, промойте водой и вытрите сухой чистой ветошью.
  • Не используйте подъёмный механизм без смазки. Это также может стать причиной его преждевременного выхода из строя. Используйте только силиконовую или тефлоновую смазку.

Важно: Не смазывайте домкрат моторным маслом. Оно вскоре накопит грязь, и устройство перестанет плавно работать или вовсе начнёт подклинивать.

Теперь рассмотрим пошаговую инструкцию по использованию реечного домкрата. Подъём груза осуществляется в следующем порядке:

Двигайте рычаг плавно, без резких движений

  1. Сначала подкладываем башмаки под колёса, дабы предотвратить движение автомобиля при подъёме.
  2. На ровную и твёрдую поверхность ставим опорную пятку домкрата.
  3. Поднимаем переключатель.
  4. Поворачиваем фиксатор ручки и немного отводим последнюю.
  5. Устанавливаем «клюв» большой площадки под нагрузку и поднимаем его до безопасного упора.
  6. Берём рычаг двумя руками, опускаем и поднимаем его. При этом следим за тем, чтобы пятка и крюк были неподвижными.
  7. Как только предмет поднимется на необходимую высоту, фиксируем ручку в горизонтальном положении.
  8. Ставим упор, опускаем на него машину и снимаем нагрузку с домкрата.

В качестве упора желательно использовать специальную ремонтную подставку

Важно: Работать под автомобилем, который удерживается домкратом, строго запрещается!

Опускание груза выполняется в обратном порядке, а именно:

  1. Ставим подъёмник под груз и немного приподнимаем его согласно вышеуказанной инструкции.
  2. Затем убираем упор.
  3. Перед опусканием автомобиля поднимаем рычаг в вертикальное положение.
  4. Опускаем переключатель до упора.
  5. Берём рычаг двумя руками и двигаем вверх/вниз до тех пор, пока груз не опустится на землю.
  6. В конце снимаем нагрузку с домкрата.

По окончании работы с домкратом поднимите ручку в вертикальное положение и зафиксируйте её к рейке

По окончании работы с домкратом поднимите ручку в вертикальное положение и зафиксируйте к рейке

Важно: Работать с реечным домкратом нужно очень аккуратно, ведь конструкция подъёма подчас очень неустойчива. Хватит незначительного отклонения, чтобы груз завалился в сторону. Поднятая машина может рухнуть даже от порыва ветра либо резкого движения ручки домкрата.

Реечный домкрат – это универсальное приспособление, без которого практически невозможно обойтись в суровых условиях езды по бездорожью. При работе с устройством придерживайтесь вышеупомянутых правил, рекомендаций и инструкций.

Домкрат очень эффективен для использования в автомобиле, так как прост, надежен и удобен в применении.

Одной из разновидностей является реечный домкрат.

Это достаточно несложная конструкция из разнообразия подъемных механизмов. Представляет собой дырчатую металлическую рейку (длина может варьироваться), рукоятки, упорной площадки.

Площадка механизма расположена низко от земли, что достаточно удобно для установки под автомобиль, поднимает грузы весом от двух до двадцати тонн.

Домкрат может работать как лебедка в продольном положении.

При помощи встроенных передач в домкрате распределяется разный вес. Первая передача поднимает грузы в шесть тонн. Вторая передача поднимет тяжести весом от шести до пятнадцати тонн. Третья ступень обеспечивает подъем груза весом более пятнадцати тонн.

Подъем происходит за счет работы храпового механизма, передвигаемого по металлической рейке. При помощи рычага передвигается корпус домкрата, в котором находятся упоры, и груз движется по дырчатой рейке. Когда в начале движения рычаг находится строго параллельно рейке, нагрузка приходится на большую площадку. Когда рычаг опускается, шатун упирается в малую площадку, нагрузка приходится на верхний упор до тех пор, пока он не защелкнет отверстие в рейке. Далее ручка поднимается обратно, и нижний упор перемещается ровно на одно отверстие. Это составляет один цикл подъема.

При опускании все выполняется в обратном порядке.

  1. Скобы верхней.
  2. Болта скобы.
  3. Планки с отверстиями.
  4. Переключателя.
  5. Фиксатора.
  6. Болта переключателя.
  7. Рычажка.
  8. Упора.
  9. Оси шатуна.
  10. Шатуна.
  11. Болта с гайкой.
  12. Подъёмной площадки с «клювом».
  13. Пружины.
  14. Рейки возвратной.
  15. Пальца перекрестного.
  16. Пальца подъемного.
  17. Пружины пальца подъемного.
  18. Площадки
  19. Болта шатуна.
  20. Пятки со шплинтом.

1. Реечный домкрат. Инструкция по эксплуатации

2. HI-Lift реечный домкрат сделанный для бездорожья, проверено

3. Как вытащить машину из болота

4. Как поднять легковое авто ХайДжеком (реечным домкратом)

5. Опрокидыватель авто, ролик

Простое устройство реечного домкрата позволяет его использовать в строительстве и на автотранспорте. Изредка при выполнении ремонта, монтажа и демонтажа.

Основными потребителями домкратов остаются водители внедорожников. Для экстремального вождения он подходит оптимально.

Реечный домкрат «вытащил» бесконечное множество тяжелых внедорожников по всему миру.

Поэтому он необходим любому начинающему автолюбителю, который собирается ездить вне дорого, и денег лучше не жалеть.

В дополнение возможно использовать пластмассовую подставку либо деревянную доску. В этом случае домкрат не погрузится в мягкую или влажную почву.

В обычном варианте домкрат реечный используется только в машинах с металлическим бампером или рамой.

Для автомобилей с пластиковым бампером лучше применить аксессуар Lift Mate. Устройство позволяет цеплять домкрат за диск. Звучит грозно, но это всего 2 небольших крюка, с цепью на конце, и упор от контакта с машиной.

Как упоминалось выше домкрат можно использовать и как механическую ручную лебедку.

Прост в работе, работает с большими грузами. Мощный, большой коэффициент полезного действия (КПД). Высокий подъем.

Из недостатков — большие размеры. Длина рейки может составлять нескольких метров. Возить такой домкрат могут только владельцы внедорожников и крупных авто.

Также необходимо возить подложку под башмак.

У строителей и автомобилистов есть одна общая черта – многие из них являются поклонниками такого механизма, как реечный домкрат. У автомобилистов устройство, конечно, полегче, зато у строителей их агрегаты способны поднять вес в 20 тонн!

Домкрат механический реечный – 5 тонн своими руками поднять на метр!

Подбор и расчет реечного домкрата – практически как выбор парашюта для десантника! От этого устройства зачастую зависит и безопасность рабочего, и скорость работы, и возможности строителя решить многие проблемы без привлечения грузоподъемной техники. Какими же характеристиками должен обладать аппарат, чтобы вы могли быть уверенными в своем выборе на 100%?

От сочетания перечисленных параметров и зависит, какой реечный домкрат лучше. Кстати, изначально устройство предназначалось для поднятия железнодорожных вагонов, но спустя некоторое время его «способности» оценили автомобилисты и строители. В 2014 году домкрат отметил свое 110-летие.

Принцип работы реечного домкрата заключается во взаимодействии храпового механизма с зубчатой рейкой. Во время поднятия корпус движется по односторонней зубчатой рейке. На корпусе закреплены рычаг для подъема и опоры для груза. Механизм защищен от проникновения грязи и пыли металлическим кожухом. Разработаны два типа реечного механизма – рычажный и зубчатый.

Отличие между ними заключается в способе выдвижения корпуса по рейке – в первом случае это приводной рычаг, а во втором используется рукоятка с шестеренкой. Грузоподъемность строительных домкратов колеблется в рамках 5-8 тонн, тогда как промышленные модели с более сложной конструкцией и несколькими передачами способны осилить вес до 20 тонн, поднимая его на очень внушительную высоту! Одноступенчатые передачи, как правило, рассчитаны на грузы до 6 тонн, двухступенчатые способны осилить до 15 тонн, тогда как трехступенчатые поднимут вес от 15 до 20 тонн!

При этом механизмы устроены таким образом, что могут поднимать груз как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Поднятие и спуск грузов осуществляется путем ручного приложения усилий на механизм выдвижения корпуса. Еще одна особенность реечных домкратов – низкий подхват, позволяющий поднимать грузы практически с земли. К недостаткам таких изделий относят их габариты – например, домкрат на 5 тонн будет весить до 40 кг! Плюс ко всему – солидная длина изделия.

Как пользоваться реечным домкратом – правила безопасности

Казалось бы, что в том, как пользоваться реечным домкратом, может быть сложным? Однако механизм этот достаточно травмоопасен, в чем вы можете убедиться лично, если не будете придерживаться некоторых правил. Начнем с его разворачивания. Итак, вам понадобилось поднять груз – для этого следует «пятку» устройства задвинуть немного глубже, чем требуется на первый взгляд, механизм окажется немного наклоненным в противоположную от груза сторону. Но когда вы начнете выводить груз на нужную высоту, устройство выровняется.

Без этой тонкости вполне возможно, что оно примет наклонное положение в сторону груза, что в свою очередь чревато опасностью сдвига груза.

Когда домкрат для стройплощадки установлен в правильное стартовое положение, необходимо привести в действие единственный переключатель на изделии, который, как правило, располагается слева от реечного механизма, переведя его в верхнее положение. После этого беремся за ручку и тянем за нее вверх, пока «пятка» механизма не упрется как следует в груз. После этого можно приступать непосредственно к подъему.

Для этого встаньте от устройства слева, правой рукой возьмитесь за конец ручки сверху, левой обхватив ее снаружи, при этом прижав большой палец сбоку. Важно, чтобы пальцы не заходили на сторону рейки, обращенную к ручке, а голова держалась подальше от пространства между ручкой и рейкой. Не соблюдая эту простую предосторожность, вы можете «заработать», как минимум, сотрясение мозга с параллельной травмой большого пальца – ручка механизма часто вырывается из непривычных рук и попадает в неприспособленные для этого участки тела.

Усвоив стартовое положение, крепко беретесь за ручку и раскачиваете ее вверх-вниз. Амплитуду «колебаний» достаточно ограничить на моменте щелчка шпонок. В процессе поднятия груза следите, чтобы механизм не перекашивало – если это происходит, лучше начать все сначала, переустановив домкрат в более правильное положение. Когда груз будет поднят на нужную высоту, зафиксируйте ручку согласно инструкции и попробуйте слегка качнуть груз, чтобы убедиться в его устойчивости.

Однако самое опасное еще впереди! Если груз нужно опустить, сделать это нужно еще осторожнее, чем при поднятии. Самое большое количество травм приходится именно на этот процесс – дело в том, что вся та сила, которая была потрачена на последний «рывок», чтобы поднять платформу на нужную высоту, возвращается при выходе верхней шпонки из механизма. Причем происходит это достаточно внезапно – когда вы освободите ручку из фиксатора и переключите режим на спуск, ручка сначала пойдет достаточно легко и без усилий. Вот тут-то и следует вцепиться в нее как можно крепче, поскольку механизм вот-вот сработает. По мере спускания груза ослабеет и нагрузка.

Такой домкрат – достаточно многофункциональное устройство. Силу, способную поднять 5-20 тонн, можно использовать и для выдавливания или раздвигания. Кроме того, если подсоединить к устройству металлический трос, его можно превратить в ручную лебедку. Уход за домкратом совершенно прост. Все, что нужно – время от времени очищать его от грязи, просто сполоснув из ведра или шланга водой. Такое обслуживание может показаться непривычным, и вам захочется, например, смазать его маслом – делать этого как раз нельзя, поскольку масло будет притягивать к себе грязь и пыль. Если же в процессе механизм заклинило, спасает та же вода – достаточно просто полить его.

Многие знакомы с домкратом только по одной сфере применения, т. е. смене колес автомобиля. Но не каждый осведомлен, что домкраты широко применяются в других областях. Подъемные приспособления нередко используются в строении мостов, прокладывании линий электрической передачи, съеме металлических конструкций, а также в прочих строительных и производственных сферах. При этом зачастую применяются реечные домкраты, поскольку они имеют высокий запас прочности. Прежде чем разобраться в том, как пользоваться домкратом, необходимо рассмотреть его принцип действия.

Реечный домкрат используется не только при смене колеса в машине, но и во многих других промышленных областях, например, при съеме металлических конструкций или строительстве мостов.

Сегодня используются 2 основные разновидности домкратов:

Схема пневматического домкрата.

При этом каждый из них, в зависимости от конструкции, подразделяется на следующие типы:

Каждое из вышеперечисленных приспособлений предназначено для лифтования различных грузов с возможностью фиксации на одном уровне (на высоте нескольких метров).

Реечный домкрат считается одним из самых надежных и прочных устройств для подъема грузов. Его применяют даже в промышленности, поскольку он способен поднимать грузы весом до 10-12 т. В основе такого подъемника лежит особая рейка из высокопрочной стали, оснащенная грузовой платформой. Она обеспечивает лифтование. Его главным преимуществом является низкое размещение площадки для грузов. После лифтования до требуемого уровня рейка закрепляется специальным приспособлением для стопора.

Схема устройства гидравлического домкрата.

Реечное устройство, являющееся основой домкрата, приводится в движение посредством ручки, передающей усиление 3-ступенчатой коробке. Наверху и у основания домкрата предусмотрены особые элементы крепления строп, устанавливающиеся в процессе его эксплуатации.

Домкрат реечного типа пользуется небывалым успехом у любителей бездорожья, поскольку он имеет достаточный запас прочности и надежности, чтобы справляться с тяжеловесными полноприводными грузовиками.

Реечные подъемники были изобретены еще в начале XX века и применялись в качестве приспособлений для лифтования поездов. Сегодня такие устройства чаще всего используются для подъема внедорожников. Это незаменимое устройство, которое не подведет при любых погодных условиях.

Устройство винтового домкрата.

Многим любителям бездорожья реечные домкраты известны под названием Hi-Jack, которое укоренилось уже достаточно давно. Оно является сокращенным вариантом первоначального наименования устройства (Hi-Lift Jack). Учитывая простейшую конструкцию, Hi-Jack обладает несколькими методами применения на бездорожье. Его главным преимуществом является отсутствие необходимости в слежении за чистотой.

Реечные подъемники имеют большую популярность у начинающих любителей бездорожья, но такое устройство всегда должно быть и у опытных водителей внедорожников. Никогда нельзя надеяться на мощность автомобиля и его дополнительное оснащение в виде задних и передних лебедок. Все это может подвести в самый неподходящий момент, именно тогда и понадобится Hi-Jack домкрат.

Одним из самых популярных хай-джеков в мире является американский Hi-Lift, который представляется на отечественном рынке в двух видах:

Схема реечного домкрата.

Обе модели отлично справляются с лифтованием транспортных средств весом до 1,5 т. при высоте, равной длине реечного механизма.

Российский рынок автозапчастей предлагает и отечественную продукцию, а именно домкрат фирмы «Сорокин инструмент». Еще одним распространенным устройством для подъема автомобилей является китайский домкрат FarmJack. На вид эти 2 приспособления практически невозможно различить, оба имеют множество схожих черт с продукцией Hi-Lift. Единственным отличием является цвет: американское устройство — бордовый и темно-красный, российское — светло-красный, а китайское — желтый.

Последние два домкрата стоит приобретать только в случае, если вы будете редко пользоваться устройством. Они хорошо справляются с поставленной задачей, но их цикл применения сильно ограничен. При большом увлечении бездорожья рекомендуется приобрести оригинальное устройство от Hi-Lift. Несмотря на высокую цену, оно имеет отличный запас прочности и прослужит на протяжении нескольких десятилетий.

Как пользоваться реечным домкратом для внедорожников?

Купив реечный домкрат, не стоит убирать его в багажное отделение или закреплять на рейлингах. Прежде всего, необходимо опробовать новое подъемное устройство и разобраться в принципах пользования им.

Реечных подъемник Hi-Lift может поднять вес до 1,5 тонн.

В первую очередь нужно подобрать равномерную поверхность, припарковать на ней внедорожник, поставить его на ручной тормоз и заблокировать рулевую колонку. Под колеса автомобиля следует заткнуть специальные подпорки. Если таковых не имеется, можно воспользоваться кирпичными блоками или фрагментами досок.

После этого подъемник подставляется либо под бампер для усиления, либо под дверной порог. При этом нижняя часть хай-джека должна быть сдвинута немного внутрь, чтобы образовался небольшой наклон. В процессе лифтования приспособление выровняется естественным путем. Если подставить домкрат в вертикальном положении перпендикулярно к земной поверхности, существует риск помять боковую часть кузова внедорожника. Поэтому наклону подъемника следует уделять особое внимание в процессе лифтования транспортного средства.

Как только реечный домкрат будет размещен в соответствии со всеми правилами, можно переместить контроллер режимов в верхнее положение, вплоть до характерного щелчка. Для этого могут потребоваться определенные физические усилия. Взявшись за рукоятку, нужно потянуть ее вверх. После упора рукоятки в нижнюю часть порога можно приступать к процессу лифтования.

Это выполняется из положения с левой стороны от домкрата. Необходимо взяться за рукоятку правой рукой, а за реечное основание — левой. Стоит помнить, что большой палец левой руки нужно прижимать к боковой части рейки. Если пальцы будут располагаться на стороне реечного механизма, существует риск получения травмы, поскольку нельзя гарантировать надежность домкрата в случае неправильного использования устройства.

При этом не следует забывать, что рукоятка домкрата представляет такую же опасность. Если ручка соскользнет или выскочит из рук в процессе подъема, она может попасть в любую часть тела. По этой причине лучше всего предостерегаться и держать голову подальше от приспособления.

Для поднятия внедорожника подъемник подставляется под бампер или под дверной порог.

Убедившись, что все выполняется правильно, необходимо крепко ухватиться за рукоятку и начать ее передвижение по направлению снизу вверх и обратно. Расстояние движений нужно определять, прислушиваясь к характерным щелчкам шпонок.

При лифтовании внедорожника крайне важно прослеживать положение домкрата: его не должно перекосить. После подъема до нужного уровня рукоятку потребуется закрепить в сложенном положении. Не забудьте проверить устойчивость транспортного средства, покачав его легким движением руки.

При смене колеса нельзя находиться в боковой части подъемника, поскольку сорвавшись, он упадет именно в этом направлении. Это может обернуться плачевными последствиями для человека.

По завершении замены колеса внедорожник потребуется опустить, и этот процесс является не менее сложным и опасным, чем процедура подъема. Освободив рукоятку от крепления, нужно начать опускать ее, попутно переключая контроллер режимов в нижнюю позицию. Это действие иногда вызывает трудности, поэтому следует слегка стукнуть по фиксатору, если он не поддается простому нажатию.

При установке домкрата его нижняя часть должна быть сдвинута внутрь, что бы не было риска помять кузов внедорожника.

Рукоятку нужно приподнять и опустить. Второе действие дается довольно просто и не требует физических усилий до тех пор, пока шпонка реечного механизма не перекинет нагрузку на вашу руку. Поэтому следует удерживать ее очень крепко. В процессе подъема рукоятки нагрузка ослабнет и уже на половине пути исчезнет совсем.

Крайне важно удерживать рукоятку, пока она опускается. Ослабить усилие можно только тогда, когда она подойдет к реечному механизму.

После полного спуска внедорожника держатель автоматически опустится по реечному механизму. В некоторых случаях он стопорится на месте, поэтому нужно приподнять рукоятку и слегка подергать ее.

Разновидности использования реечного домкрата на бездорожье

Опытным любителям путешествий по бездорожью не понаслышке знакома ситуация, когда автомобиль повисает на межколейке. Вытащить его из такого положения можно при помощи реечного домкрата. Для этого необходимо приподнять внедорожник до уровня, пока не покажется колесо из колеи. Затем нужно подтолкнуть автомобиль сбоку, чтобы он упал с подъемника. Внедорожник передвинется с места, и центральная часть колеи освободится.

Хай-джек считается незаменимым приспособлением при попадании внедорожника в болото. Чтобы подсунуть под колеса сэнд-траки, потребуется приподнять автомобиль. Как известно, реечный домкрат функционирует в любых условиях, поэтому он без особых проблем справится с этой задачей.

Устройство подъемника Hi-Lift.

Нередко внедорожник приходится вытягивать из болотных местностей при помощи лебедочного механизма. В таких ситуациях его колеса или части кузова могут упереться в массивные коряги или другие препятствия, которые невозможно извлечь физическими усилиями человека. В этом положении с задачей поможет справиться реечный домкрат.

Подъемники на реечном механизме — это многофункциональные устройства. При должной сноровке можно перенаправить вес внедорожника, для того чтобы вытеснить ободок покрышки с диска. Это особенно полезно в случаях, когда нет возможности доехать до ближайшего автосервиса, чтобы перебортовать колеса.

Реечный домкрат можно использовать при серьезных авариях, когда кузов автомобиля смялся. Переставив съемную носовую часть и сняв опору у основания подъемника, можно легко раздвигать любой тип кузовного металла без особых усилий.

Существует специальная модель реечного домкрата от Hi-Lift под названием Off-road Kit, которая включает в свой комплект дополнительные атрибуты (цепь с крюками, монтажные скобы и корозащита). При помощи этих приспособлений обычный подъемник можно превратить в полноценную лебедку с ручным управлением.

Помимо вышеуказанных модификаторов, некоторые хай-джеки комплектуются особым устройством под названием Lift-Mate. Оно служит для подъема внедорожника, который не оснащен силовым обвесом. При этом автомобиль, лифтованный таким способом, ограничен в следующих действиях:

  • замена колеса;
  • перестановка внедорожника со сдвигом межколейки;
  • возможность тронуться с места в поднятом положении.

Вытащить автомобиль из межколейки можно при помощи домкрата.

Данный метод лифтования применяется только для подкладывания под колесо каких-либо вспомогательных приспособлений.

Для внедорожников, оснащенных бампером с подкошенным низом, выпускаются специальные модификаторы под названием Bamper Lift. С его помощью можно поднимать автомобиль при помощи реечного домкрата спереди или сзади. Если лифтование приходится осуществлять в условиях мягкого грунта (песок, глина). Незаменимым дополнением станет устройство Off-road Base, которое представляет собой небольшую площадку из пластмассы, устанавливающуюся под основание домкрата.

Как уже упоминалось выше, реечный подъемник не нуждается в особом уходе. По завершении работ можно смахнуть с него грязь или ополоснуть в ближайшей луже, чтобы не сильно запачкать багажник.

Многие люди привыкли оказывать таким устройствам должный уход, поэтому они поддерживают их долговечность при помощи тщательной очистки и смазывания машинным маслом. Реечному домкрату масло принесет только вред, поскольку оно притягивает к себе лишнюю пыль и грязь. Разумеется, подъемник может заклинить из-за попадания мусора внутрь рейки. Для приведения устройства в действие достаточно облить его водой, чтобы внутренние части могли прочиститься.

Хай-джеки рекомендуется хранить на боковой части рейлингов, так как длинное основание не позволит разместить устройство в другом положении. Кроме того, в таком положении подъемник не помешает размещению дополнительных противотуманных фонарей на верхнем багажнике. Нежелательно хранить домкрат внутри салона, поскольку он будет загрязнять его, не говоря о возникновении трудностей при извлечении устройства.

Автор статьи: Анатолий Беляков

Добрый день. Меня зовут Анатолий. Я уже более 7 лет работаю прорабом в крупной строительной компании. Считая себя профессионалом, хочу научить всех посетителей сайта решать разнообразные вопросы. Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны для того чтобы донести в удобном виде всю требуемую информацию. Однако чтобы применить все, описанное на сайте желательно проконсультироваться с профессионалами.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью:

Оценка 5 проголосовавших: 6

Идеальное решение для квадроциклов и UTV.

VIKING SOLUTIONS выпускает домкрат для стойки 4 × 4

Идеальное решение для квадроциклов и UTV

Decatur, AL — Viking Solutions®, лидер в области аксессуаров для ухода за трофеями после охоты, с гордостью представляет свою систему одиночного подъема Rack Jack 4 × 4. Rack Jack 4 × 4, способный поднимать до 300 фунтов, можно использовать на задней части UTV или пикапа.

«Модернизированный Rack Jack 4 × 4 идеально подходит для использования с вашим квадроциклом или UTV», — заявил Джон Воллер-младший, президент Viking Solutions. «Во многих случаях; невозможно загнать грузовик вглубь леса, чтобы забрать животное.4 × 4 позволяет одному человеку безопасно погрузить оленя в заднюю часть вашего UTV и избежать травм при подъеме трофея ».

Rack Jack 4 × 4 идеально подходит для всех UTV, а с его 2-дюймовым приемником легко работает и с грузовиками. Благодаря стабилизирующей опоре для крепления UTV, которая лучше всего балансирует вес при подъеме, Rack Jack 4 × 4 значительно сэкономит время и снизит нагрузку на спину. Чтобы обеспечить долгие годы использования, эта подъемная система включает в себя все шкивы, обработанные из алюминия, лебедку грузоподъемностью 600 # и покрытие с порошковым покрытием для защиты ваших инвестиций.

RJ 4 × 4 имеет установку «менее минуты», как в нашем популярном Rack Jack (начальная разовая сборка ~ 15 минут). RJ 4 × 4 прекрасно вписывается в большинство кроватей UTV, поэтому он готов к немедленному использованию в полевых условиях и весит всего 45 #. Независимо от того, загружаете ли вы крупную дичь, генераторы или другие сложные в обращении предметы, Rack Jack 4 × 4 идеально подходит для владельцев UTV и пикапов.

Рекоменд. Цена 129,99 долл. США

Для получения дополнительной информации о Rack Jack 4 × 4 посетите веб-сайт http://vikingsl.com/portfolio/rack-jack-4×4/.


О компании Viking Solutions LLC

Основанная Джоном А. Воллером, Джоном Воллером-младшим и Роном Воллером, Viking Solutions является семейной компанией с более чем 60-летним опытом совместного производства. Компания Viking Solutions гордится разработкой и созданием продуктов, которые расширяют возможности энтузиастов активного отдыха — до, во время и после охоты. Для получения дополнительной информации о продуктах Viking Solutions посетите сайт www.vikingsl.com.

Уэс Уайт представляет коллективный, но индивидуальный голос редакции Western Whitetail.

Автомобильные домкраты — International Driving Authority

Дорожная ситуация иногда бывает непредсказуемой, а иногда случается, что спустившая шину оказывается довольно далеко от магазина шин. Поэтому иметь в машине такое устройство, как домкрат, весьма кстати. Сегодня авторынок предлагает огромное количество различных моделей домкратов, и нужно ориентироваться в их типах и назначении той или иной модификации, чтобы не ошибиться в выборе. В этой статье мы расскажем, как правильно выбрать автомобильный домкрат.

Домкрат как подъемный механизм

Домкрат — это устройство, которое распределяет приложенную силу таким образом, что максимальная подъемная сила обеспечивается с минимальным усилием. То есть это оборудование предназначено для подъема тяжелых грузов и удержания их на высоте. Домкраты могут быть стандартными, которыми изначально комплектуются автомобили, и специальными. Главное требование к домкрату — его надежность. Конструкция не должна прогибаться под весом машины. От надежности домкрата зависит не только безопасность автомобиля, но и человека.Осмотр подвески или замена колеса не должны приводить к травмам водителя или повреждению автомобиля.

Типология домкратов

Современные домкраты отличаются конструкцией, принципом действия и размерами. Бывают стационарные, переносные, мобильные, гидравлические, реечные, пневматические домкраты, а также домкраты винтовые. Также у каждого домкрата есть свой тип привода — способ подъема груза с помощью определенных его компонентов.

Тип привода определяет жидкость (гидравлические домкраты), воздух (пневматические домкраты), физическое усилие человека (механические домкраты) или электрическую тягу (электрические домкраты) в качестве «ключевого действующего лица».Электрические идеально подходят для эксплуатации в автомагазине или гараже, но не в дороге, где не всегда можно подключиться к электросети автомобиля. При этом тип привода особой роли не играет, так как большинство домкратов либо гидравлические, либо механические.

Гидравлика домкрата

Отличные, надежные домкраты, пользующиеся успехом у автомобилистов, — это домкраты с гидравлической структурой. Гидравлические домкраты работают по принципу гидронасоса, применяемого на транспорте и в промышленности.Они состоят из цилиндра, содержащего жидкость (обычно масло), внутри которого расположены поршень, клапаны и механизм впрыска. В некоторых моделях используется рычажный механизм, и давление в них вводится вручную. Более дорогие варианты оснащаются небольшим компрессором с питанием от автомобильного аккумулятора.

Такие устройства способны поднимать огромные грузы, например, две-три тонны (а то и пять). Гидравлические домкраты также подразделяются на разные типы. Итак, среди них бутылка, тележка, крючок, ножницы, двухъярусные.Гидравлическое масло здесь всегда является рабочей жидкостью. Силовой насос создает определенное давление рабочей жидкости, в результате чего поршень перемещается.

Большинство гидравлических домкратов отличаются высокой эффективностью, жесткой конструкцией, компактностью, плавностью хода и грузоподъемностью. Но почти все они изначально высокие, и если машина стоит низко, они ей не подходят. Кроме того, поверхность должна быть жесткой и гладкой. В экстремальных условиях (и водители спустили шину именно в таких ситуациях) гидравлика не будет работать.

Гидравлические домкраты для баллонов получили свое название от формы. Поршень расположен в емкости, напоминающей бутылку, а механизм впрыска — сбоку. Как правило, такие модели приводятся в движение ручным насосом, расположенным рядом с резервуаром. Перемещая рычаг вверх и вниз, водитель перекачивает масло из бака к поршню, увеличивая его давление. Клапан не позволяет жидкости стекать обратно.

Преимущества домкратов для бутылок:

— выдерживает большие нагрузки;

— не требует больших усилий для подъема автомобиля;

— низкая цена;

— высокая фиксация.

Недостатки домкратов для бутылок:

— большая масса;

— малая высота подъема;

— низкая износостойкость;

— требуется транспортировка в вертикальном положении.

Домкраты с гидравлическим приводом активно используются в шиномонтажных мастерских и автосервисах. Конструктивно устройства этого типа представляют собой гибрид гидравлического и механического домкрата. Усилие передается масляным гидравлическим насосом, но подъем осуществляется с помощью рычажного механизма.Все их части (гидроплунжер, насос, рычаг) смонтированы на невысокой тележке с колесами.

Среди преимуществ домкрата-тележки — большая высота подъема, очень небольшое усилие для подъема, хорошая грузоподъемность, совместимость практически с любым автомобилем. Но есть и недостатки: дороговизна, большие габариты и масса, чувствительность к рельефу и твердости поверхности.

Винты домкраты рабочие и помощники

Винт домкрата

очень удобен в использовании, к тому же довольно популярен среди автомобилистов.Обычно домкраты бывают двух модификаций: ромбовидные и рычажные. Груз поднимается винтом, а последний управляется ручкой. Домкраты винтовые или ромбические представляют собой конструкцию из двух опорных площадок, четырех профилей, соединенных петлями, и винта с резьбой. К площадкам жестко прикреплены две петли (верхняя и нижняя), еще две (боковые) имеют внутреннюю резьбу, в которую ввинчивается стержень с резьбой. При вращении винта резьба затягивается, рычаги усилия приближаются к центру, за счет чего диагональ между площадками увеличивается и автомобиль приподнимается.Обычно домкраты винтового типа выдерживают нагрузки до двух тонн, но грузоподъемные модификации могут быть рассчитаны до 15 тонн. Сам домкрат имеет небольшую массу, у него удобный рабочий ход и к тому же высота подъема груза впечатляет. Для подъемных винтов не нужны источники энергии. Эти параметры ценятся в эксплуатации, поэтому домкраты так популярны. Однако в автомастерских ими не пользуются, предпочитая домкраты с более высоким КПД. Кроме того, в случае перегрузки резьба может быть сорвана, и тогда проблем не избежать.

Реечные (высокие) домкраты

Домкраты типа реечные предназначены как для профессионального использования, так и для любительской эксплуатации. Подъемное устройство штанги реечного типа представляет собой вертикально расположенную стойку со специальными отверстиями (зубьями). Один конец стойки дугообразный, расположен под прямым углом. Существуют как домкраты реечные рычажные, так и зубчатые. Количество передач определяет размер груза, который можно поднять. Домкрат трехступенчатый имеет грузоподъемность до 15 тонн. Домкрат одноступенчатый, способен поднимать до 6 тонн.Домкраты для рулевой рейки просты в эксплуатации, имеют большую высоту подъема и плавность хода. Из минусов: невысокая фиксация и необходимость специальных петель возле колесных арок автомобиля.

Реечный домкрат не совсем удобен в качестве подъемного механизма для передвижения — он имеет значительный вес и внушительные габариты. Но реечный домкрат отлично подходит для использования в гараже.

Пневматические домкраты

Если вам необходимо поднять автомобиль в любых условиях, даже на поверхности со значительным наклоном, отлично подойдет устройство, работающее на сжатом воздухе.Специальная полая подушка из высококачественной резины накачивается баллоном или компрессором и поднимает автомобиль. Поверхность, на которой стоит такой домкрат, тоже без разницы. Но стоимость таких подъемных механизмов довольно высока, и это единственный недостаток пневмодомкратов.

Выбирая домкрат для своего четырехколесного друга, учитывайте грузоподъемность автомобиля и условия эксплуатации. Кроме того, не забудьте взять с собой документы на поездку. Если международные водительские права еще не включены в этот набор, мы приглашаем вас оформить их на нашем сайте.Это не займет у вас много времени и усилий, но этот документ будет полезен в любой точке мира.

Полное руководство по промышленным домкратам

Домкрат — важный инструмент для создания безопасной рабочей среды внутри и под автомобилями, грузовиками или трейлерами.

Стойки домкратов не только защищают техников, которым необходимо работать под транспортными средствами, но также обеспечивают устойчивость персонала при погрузке и разгрузке грузовых прицепов.См. Линейку опор для домкратов SafeRack

Стойки для домкратов обычно состоят из регулируемой А-образной базовой рамы, стойки с храповым механизмом с платформой для поддержки транспортных средств и механизма рукоятки с храповым механизмом.

Хотя вы можете использовать большинство моделей подъемных стоек для подъема транспортного средства, храповой механизм стойки должен быть отключен, чтобы его опустить. Это практически невозможно сделать, так как вам нужно будет поднять автомобиль голыми руками.

Этот прочный механический упор обеспечивает экспоненциально большую поддержку, чем гидравлика вашего напольного домкрата.

Почему вам следует использовать подставку-подставку?

Хотя гидравлические напольные домкраты могут поднимать автомобили быстро и легко, они могут (и, вероятно, будут) время от времени падать, особенно дешевые модели. Это подвергает риску вас и ваш автомобиль. Напольные домкраты также обеспечивают только одну точку соприкосновения, что может сделать ваш автомобиль неустойчивым и склонным к опрокидыванию, если вы поднимете его с середины.

Подставки для домкратов не только защищают вас и ваш автомобиль от падения домкратов, но и обеспечивают несколько точек соприкосновения, которые помогают избежать проблем с опрокидыванием.

Насколько прочны стойки для домкратов? Взглянуть.


Типы опор для домкратов

Хотя все опоры для домкратов выполняют одну и ту же общую функцию, их структура и прочность могут различаться в зависимости от конкретного типа транспортного средства, для поддержки которого они предназначены.

ПОДЪЕМНИКИ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Подставки для домкратов, изготовленные из стали, чугуна или алюминия, доступны в двух вариантах: модель с трехопорным штифтовым замком и версия с храповым замком на четырех ножках. Трещотка намного проще в использовании и обычно выдерживает больший вес, в то время как основание с четырьмя ножками обеспечивает большую устойчивость.

ПОДЪЕМНИКИ ДЛЯ ГРУЗОВИКА

Стойки для домкратов для грузовых автомобилей имеют более тяжелые удерживающие штифты, чем стойки для автомобильных домкратов, а также стопорные штифты, которые служат защитой в случае выхода из строя запорного механизма. У них также более широкие основания, которые защищают более крупные и тяжелые автомобили от опрокидывания.

Что наиболее важно, они рассчитаны на более высокие пределы веса в 20 (или более) тонн за счет цельнолитой стальной конструкции, которая имеет более высокую грузоподъемность, чем сварные или алюминиевые модели.

ПОДЪЕМНИКИ ДЛЯ ПОЛУПРИЦЕПОВ

Подставки для домкратов для полуприцепов, похожие на тяжелые мебельные тележки, изготовлены из толстолистовой стали и оснащены очень большими основаниями, прочными резиновыми шинами и эргономичными ручками для облегчения работы и установки.

Доступные с храповым механизмом или газовой системой выравнивания и предохранительными стопорными штифтами, опоры домкрата для полуприцепов рассчитаны на статическую грузоподъемность до 100 000 фунтов. Некоторые модели могут также использоваться в качестве прицепных домкратов с грузоподъемностью 40 000 фунтов.

СТАБИЛИЗАТОРЫ ПОЛУПРИЦЕПА

Стабилизаторы полуприцепов фиксированной высоты изготавливаются из алюминия или стали и добавляют 75 000 фунтов проверенной грузоподъемности для фиксации носовой части прицепа во время погрузки и разгрузки.Они не требуют обслуживания, их можно переносить в руке, их легко вставлять и выдвигать.

Технические специалисты используют ручку опорной стойки прицепа, чтобы опустить носовую часть до тех пор, пока прицеп не коснется стабилизаторов, а затем снова поднимите носовую часть, чтобы снять стабилизаторы после завершения погрузки и разгрузки.

Правила OSHA, касающиеся промышленных подъемных опор

Стандарты Управления по охране труда (OSHA) предписывают, что грузовики должны быть остановлены во время погрузки и разгрузки, чтобы обеспечить безопасность рабочих.В стандарты входит установка тормозов и колесных блоков, а также использование домкратов.

OSHA также заявляет, что можно использовать «положительные механические средства», чтобы гарантировать, что грузовик не сможет двигаться на погрузочной платформе. Эти механические устройства могут включать в себя домкраты.

Хотя OSHA не требует определенного типа опор домкратов — ни количества или размещения таких стоек — при стабилизации полуприцепов, агентство заявляет: «[f] фиксированные домкраты могут потребоваться для поддержки полуприцепа и предотвращения опрокидывания. во время погрузки или разгрузки, когда прицеп не сцеплен с трактором.”

Агентство также имеет дополнительные стандарты безопасности, относящиеся к домкратам:

  • Все домкраты, включая рычажные, храповые, винтовые и гидравлические, должны иметь индикаторы остановки, и предел остановки не должен быть превышен.
  • Предел нагрузки производителя должен быть постоянно и четко обозначен на домкрате, и предел нагрузки не должен быть превышен.
  • Домкрат никогда не должен использоваться для поддержки поднятых грузов. Как только груз был поднят, его необходимо немедленно заблокировать.(Поместите блок под основание домкрата, когда фундамент не является прочным, и поместите блок между крышкой домкрата и грузом, если есть вероятность, что крышка может соскользнуть.)
  • Чтобы установить домкрат, поставьте домкрат на твердую поверхность, Поверхность уровня; правильно отцентрируйте домкрат, убедитесь, что головка домкрата упирается в ровную поверхность и что подъемная сила прилагается равномерно.
  • Домкраты необходимо регулярно обслуживать и смазывать.
  • Эти инструменты должны использоваться постоянно или периодически на одном участке, их необходимо проверять не реже одного раза в 6 месяцев.
  • Инструменты, отправленные из магазина для специальных работ, должны проверяться как при отправке, так и при возврате.
  • Домкраты, которые выдерживают аномальные нагрузки или удары, должны быть проверены перед использованием и сразу после этого.

При использовании переносных домкратов для поддержки полуприцепов OSHA настоятельно рекомендует следовать инструкциям производителя прицепа и домкрата относительно их правильного количества и размещения.

Из-за того, что дорога может быть неровной и неровной, производители прицепов инструктируют операторов и техников о том, как правильно загружать, блокировать и фиксировать груз, чтобы предотвратить смещение и опрокидывание груза в соответствии с Североамериканским стандартом защиты от смещения и падения груза.Следование этим рекомендациям имеет решающее значение для создания безопасных условий погрузки и разгрузки с использованием домкратов и домкратов.

Помимо повторения правил OSHA, производители домкратов, такие как Aldon Company, Inc., предлагают дополнительные рекомендации по безопасному использованию домкратов:

  • Стойки домкратов предназначены исключительно для поддержки полуприцепов. Не используйте их для других целей.
  • Для надлежащей поддержки используйте два (2) домкрата на каждый прицеп. Одиночный домкрат не предотвратит опрокидывания.
  • Не устанавливайте домкраты на поперечные балки пола прицепа за шкворнем.
  • Грузоподъемность домкрата должна равняться полной массе прицепа.
  • Если подъездной путь наклонен, грузоподъемность уменьшается из-за боковой нагрузки на домкрат. Учтите это при использовании домкратов.
  • Разместите домкраты возле передних углов прицепа. Обеспечьте плотный контакт с гладкой стальной нижней частью с каждой стороны шкворня.
  • При использовании стабилизирующих домкратов прицеп должен быть надежно заблокирован (с помощью противооткатных упоров или фиксатора).
  • Установите домкраты на твердую ровную поверхность.
  • Верхняя пластина домкрата должна плотно прилегать к днищу прицепа.

Риски для безопасности… и как их избежать

К счастью, количество людей, ежегодно получающих травмы или погибающих в результате падения транспортных средств, очень мало. Когда случается что-то трагическое, обычно это происходит с автомобилем, который упал с домкрата, соскользнул с блоков или упал при выходе из строя домкрата. Очень редко здесь используется домкрат.

Главный фактор риска, который необходимо помнить техническим специалистам, заключается в том, что домкраты предназначены для подъема транспортных средств, а стойки домкратов рассчитаны на их вес.

На конце цилиндра домкрата имеется уплотнение, которое, по сути, является единственным компонентом, который поддерживает гидравлическое давление, необходимое для удержания транспортного средства в воздухе. Это уплотнение не предназначено для того, чтобы выдерживать такую ​​нагрузку в течение длительного времени, и принуждение к нему может увеличить вероятность аварии.

Однако при правильном использовании домкрата и его опорной стойке вероятность несчастного случая значительно снижается.


Почему вы НИКОГДА не должны покупать подставки для домкратов на Amazon

Как и в случае с любым другим произведенным товаром, качество сборки одной модели подставки может существенно отличаться. Эти различия могут быть еще более заметными, когда вы пытаетесь сэкономить несколько долларов, делая покупки на Amazon.

Не только более дешевым моделям не хватает качества более дорогих, но и точность, надежность и общее качество могут даже отличаться в пределах одной партии изготовленных инструментов.

Рассмотрите следующие обзоры Amazon только для одной пары стоек экономичного домкрата:

«В отличие от () опыта других здесь, сама сварка была приемлемой для пары, которую я получил. Что было неприемлемо, так это то, что одна из двух стоек была изогнута, потому что верхняя часть основания (часть, содержащая храповой механизм) была приварена под углом…

Amazon прислала мне замену пары стоек (они фактически обновили мне на модель T43002A с фиксатором).но одна из этих пар также была искривлена ​​из-за той же проблемы со сваркой. Это реальная проблема безопасности, которая делает эти стенды неприемлемыми (даже если качество самих сварных швов является приемлемым)…

Отличное обслуживание Amazon, как обычно, но Amazon необходимо внимательно изучить качество этих стендов, особенно из-за проблем с безопасностью. ”

— «Петли были заржавели, когда они прибыли, а штифт, удерживающий стопор, проржавел в одной из опор домкрата. Это препятствовало тому, чтобы стойка домкрата оставалась на месте.Я рад, что испытал их перед тем, как положить под машину, потому что это очень опасно! »

— «На сварных швах были трещины, и я не хочу ничем рисковать».

Эти обзоры служат напоминанием о том, что покупка отличного инструмента, который прослужит вечно, безопаснее и более рентабельно в долгосрочной перспективе, чем покупка более дешевых версий одного и того же инструмента снова и снова.

16 шагов для безопасного и правильного использования опорных стоек

Шаг 1. Осмотрите ваше оборудование.Проверьте все детали, чтобы убедиться, что они находятся в надлежащем рабочем состоянии. Осмотрите ножки на предмет изгибов, разрывов или деформации металла. Если какой-либо инструмент неисправен, отремонтируйте или замените его.

Шаг 2 — При подъеме транспортного средства надевайте соответствующую одежду, включая каску или сварочный шлем, защитную обувь и сварочные перчатки.

Шаг 3. Следите за тем, чтобы на полу в рабочей зоне не было беспорядка, чтобы обеспечить беспрепятственное движение вокруг домкрата.

Шаг 4 — Действуйте из правильного положения, всегда сохраняя равновесие и правильную опору.

Шаг 5 — Будьте внимательны и держите посторонних на безопасном расстоянии. Никогда не позволяйте никому стоять под домкратом с грузом.

Шаг 6. Припаркуйте автомобиль на твердой, твердой и ровной поверхности, например, на бетоне или асфальте. Никогда не поднимайте автомобиль на мягком или неровном грунте. Если земля сместится или домкрат изменит положение, вы можете получить серьезные травмы или погибнуть.

Шаг 7 — Чтобы автомобиль не скатился назад неожиданно, поставьте колодки под колесо (колеса) напротив того места, где вы будете ставить домкрат.Если вы будете поддомкрачивать правое переднее колесо, поставьте противооткатный упор за заднее левое колесо. Если вы поднимаете левую сторону автомобиля, поставьте один противооткатный упор перед передним правым колесом, а другой — за заднее правое колесо.

Шаг 8 — Осмотрите напольный домкрат и убедитесь, что клапан сброса давления закрыт. (Обычно вы закрываете клапан, поворачивая рычаг домкрата по часовой стрелке.) Не используйте аварийный домкрат вашего автомобиля для текущего ремонта, только в экстренных случаях. Если ваш домкрат протекает жидкость или показывает другие признаки неисправности, прекратите работу и отремонтируйте или замените домкрат, прежде чем продолжить.

Шаг 9 — Найдите надежную точку домкрата в той части транспортного средства, которую вы хотите поднять.

Безопасная точка домкрата — это либо место, специально предназначенное для контакта с домкратом, либо место, которое может безопасно выдержать полный вес автомобиля, не соскальзывая с домкрата. (Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать расположение точек домкрата на вашем автомобиле. Обычно они есть возле каждого колеса. Также может быть одно между передними колесами, а другое между задними колесами. Если вы не уверены, обратитесь за помощью .)

Домкрат должен касаться прочной неокрашенной части рамы автомобиля. Не кладите домкрат под панель кузова. Это может не только повредить автомобиль, но и убить вас.

Шаг 10 — Вставьте домкрат под автомобиль в выбранной точке домкрата. Чтобы поднять одно из передних колес, поместите домкрат сразу за ним. Чтобы поднять одно из задних колес, поместите домкрат прямо перед ним. Вы также можете поднять оба передних (или задних) колеса одновременно, используя домкрат посередине между передними (или задними) колесами.На некоторых автомобилях для этого есть специальное гнездо. На других автомобилях домкрат необходимо разместить под передним или задним подрамником.

Убедитесь, что домкрат установлен под подрамником точно посередине между передними (или задними) колесами. Не помещайте домкрат под масляный поддон, радиатор, рулевую рейку или другие неструктурные компоненты.

Поднимая оба задних колеса, вы можете использовать задний дифференциал в качестве опоры для домкрата. Однако это не всегда так, и некоторые автомобили могут быть повреждены, поэтому обратитесь к документации на свой автомобиль.

Шаг 11 — Заглянув под автомобиль, отрегулируйте положение домкрата так, чтобы он надежно контактировал с точкой домкрата при подъеме. Угол транспортного средства будет меняться по мере его подъема, поэтому убедитесь, что домкрат установлен так, чтобы он не соскользнул с его точки.

Шаг 12 — Начните поднимать автомобиль, многократно покачивая ручку домкрата вниз и назад. Следите за домкратом в том месте, где он соприкасается с автомобилем, чтобы убедиться, что он сидит правильно, когда вы его поднимаете. Если вы не можете этого сделать, сделайте паузу после подъема автомобиля на дюйм или два и убедитесь, что домкрат прочно соприкасается с его точкой.

При необходимости опустите домкрат обратно, слегка приоткрыв выпускной клапан. Затем закройте выпускной клапан и переместите домкрат так, чтобы он лучше контактировал.

Продолжайте поднимать автомобиль до тех пор, пока он не станет достаточно высоким, чтобы можно было поставить домкрат на место.

Шаг 13 — Установите домкрат на место рядом с домкратом под безопасную зону рамы автомобиля.

Если вы поднимаете оба передних или оба задних колеса, поместите опоры домкрата по обе стороны от домкрата, рядом с колесами.

Домкрат предназначен для подъема автомобиля, но домкрат удерживает автомобиль на месте. Обязательно поместите его в безопасное место, которое, как вы знаете, может выдержать вес автомобиля, не соскальзывая с опоры.

Шаг 14 — Медленно откройте выпускной клапан домкрата, опуская транспортное средство, пока оно не остановится на опоре домкрата. После того, как домкрат будет поддерживаться полным весом автомобиля, вы можете либо снять домкрат, либо оставить его на месте на потом.

Если вам не нужно использовать домкрат в другом месте, рекомендуется оставить его на месте в качестве дополнительной страховки.

Примечание. Всегда слегка встряхивайте автомобиль перед тем, как залезть под ним, чтобы убедиться в надежности установки.

Шаг 15 — После того, как вы отремонтируете свой автомобиль, используйте домкрат, чтобы поднять его на дюйм или около того, и снимите опоры домкрата.

Шаг 16 — Медленно откройте выпускной клапан домкрата, чтобы безопасно опустить автомобиль обратно на землю. Как только автомобиль будет опущен, снимите домкрат.

От защиты от падения на погрузочном терминале до переходов внутри распределительного центра — SafeRack предлагает системы, необходимые для обеспечения продуктивности, эффективности и безопасности вашей работы.Узнайте, как наши инновационные технологии, запатентованные конструкции и обширный опыт помогают работодателям во всем мире повышать безопасность и производительность труда.

Стойка JACK

Стойка JACK




JACK Rack — это «стойка» эффектов для API аудио с низкой задержкой JACK. Стойка может быть заполнена плагинами эффектов LADSPA и может управляться с помощью секвенсора ALSA.Это офигенно; он превращает ваш компьютер в коробку эффектов.

  • 26.03.2010: Торбен Хон присоединился к сопровождающим, и мы перешли с CVS на Git.
  • 26.11.2007: Вышла версия JACK Rack 1.4.7.
  • 27.07.2007: Вышла версия JACK Rack 1.4.6 с множеством новых функций и исправлений.
  • 30-12-2006: Выпущена версия JACK Rack 1.4.5 с различными улучшениями.
  • 10-11-2006: У JACK Rack появился еще один новый сопровождающий, Адам Сэмпсон .
  • 08.07.2005: Появился новый список рассылки для объявлений о выпусках.
  • 25-06-2005: В этом посте можно найти некоторые примечания о статусе разработки и следующих двух выпусках.

Зависимости

JACK Rack требует JACK, GTK + 2 и LADSPA 1.1. Для сохранения конфигураций стойки требуется libxml2. При желании он будет использовать GNOME 2, LASH, а также может использовать описания подключаемых модулей LRDF XML (liblrdf полагается на raptor.)

Ему нужен патчбэй, например jack_connect (командная строка, поставляется с JACK) или QJackConnect.Если у вас нет подключаемых модулей LADSPA, возьмите их здесь. Отличные гитарные эффекты для LADSPA можно найти в пакете CAPS.

Стабильный

Текущая стабильная версия JACK Rack — 1.4.7.

Файлы подписаны ключом GPG Адама, идентификатор ключа B94D2E95
( [email protected] ). Чтобы убедиться, что загруженный вами файл
без изменений, загрузите соответствующий файл подписи и выполните:

gpg --recv-keys B94D2E95
gpgv jack-rack-1.4.7.tar.bz2.asc jack-rack-1.4.7.tar.bz2
 

Вы можете получить более старые стабильные выпуски и новые выпуски для разработки из области загрузок.

пакетов

пакетов Debian доступны из
http://packages.debian.org/jack-rack.

Обороты двоичного файла и источника Planet CCRMA можно найти здесь.

Git

Если вы хотите опробовать последнюю разрабатываемую версию JACK Rack или поработать над ней самостоятельно, посетите страницу Sourceforge Git для JACK Rack, чтобы узнать, как получить копию кода.

Вы также можете просмотреть дерево Git.

Пожертвования

Пожалуйста, подумайте о том, чтобы пожертвовать деньги проекту, если вы не можете пожертвовать код.
Все вовлеченные люди работают над этим в свободное время и пока не получили на это никакого финансирования.

Пожертвовать Бобу Хэму

Боб написал большую часть JACK Rack, но пока не может его поддерживать.

Пожертвовать Лесли Ползер

Лесли занимался обслуживанием и поддержкой до 2006 года, добавляя функции и исправляя ошибки.

Контакт

Отсюда вы можете подписаться или написать в список рассылки разработчиков, jack-rack-devel .
Существует также небольшой список jack-rack-announce , в котором будет объявлено о выпусках.

Вы также можете связаться с сопровождающим напрямую по адресу .


Cudd Energy Services получила патент на систему HWO Rack Jack

20.04.2010

Cudd Energy Services получила патент на систему HWO Rack Jack

Cudd Energy Services, дочерняя компания RPC, нефтегазовой компании, 23 февраля 2010 г. получила патент на свою систему Rack Jack.Система Rack Jack — первое из многих недавних эволюционных усовершенствований, сделанных в рамках продолжающихся усилий по расширению линейки услуг по гидравлическому ремонту капитального ремонта CES на рынок бурения и заканчивания. Рэковый домкрат — идеальная альтернатива традиционным системам капитального ремонта / бурения на вышках, как на суше, так и на платформах и самоподъемных установках.

Система Rack Jack предоставляет HWO возможность вертикального стеллажа нескольких стоек (двойных стыков) труб в интегрированной зоне смещения рабочей корзины.Обеспечивая скорость поездки до 1500 футов / час, возможность штабелирования сокращает время поездки и повышает эффективность по сравнению с обычными установками HWO, что приводит к значительной экономии долларов для клиента. Другие преимущества включают, но не ограничиваются:

— Большая рабочая корзина вместе с функцией возврата назад повышает безопасность операций за счет увеличения площади рабочего пространства и сокращения времени работы с подвешенными грузами.
— Сокращение использования оборудования для подпитки и разъединения приводит к меньшей утомляемости и повышению безопасности персонала.
— Небольшая занимаемая площадь устройства обеспечивает больше полезного пространства на палубе, чем традиционная установка для ремонта скважин, что делает Rack Jack идеальным кандидатом для таких операций, как: операции бурения с регулируемым давлением / депрессией, капитальный ремонт более глубоких и наклонных скважин, повторный ввод в скважину, замена насосно-компрессорных труб. -ауты, рыбалка, боковые дороги и другие ремонтные работы.
— В сочетании с трелевочной системой Cudd система Rack Jack обеспечивает более быстрое и дальнее изменение скважины между платформами, снижает нагрузку на скважину, повышает допуски на ветер и снижает зависимость от платформенного крана.

«Система Rack Jack позволяет нам выйти на новый сегмент рынка, который важен для нашей долгосрочной стратегии», — сказал Гэри Воан, вице-президент по специальным услугам и HWO / Snubbing. «Кроме того, это оборудование очень ценно для нашего полевого персонала, поскольку оно позволяет им работать максимально безопасно и с меньшим утомлением во время работы. Cudd Energy Services фокусируется на том, чтобы работать умнее и безопаснее, и система HWO Rack Jack удовлетворяет обоим этим критериям. Это действительно инновационный продукт.”

Китайский производитель цепей, цепная таль, поставщик цепных блоков

Высококачественная цепь G80 G43 G30

Видео

Цена FOB:
2 доллара США.2-2,5
/ Метр

Мин. Заказ:
500 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB:
2 доллара США.28–2,32
/ Метр

Мин. Заказ:
500 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB:
5 долларов США.52-5,64
/ Метр

Мин. Заказ:
500 метров

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB:
5 долларов США.52-5,64
/ Метр

Мин. Заказ:
500 метров

Связаться сейчас

Цена FOB:
4-4 доллара США.25
/ Метр

Мин. Заказ:
500 метров

Связаться сейчас

Цена FOB:
1 доллар США.52
/ Метр

Мин. Заказ:
500 метров

Связаться сейчас

Ручная таль / Таль с рычагом

Цена FOB:
33 доллара США.14
/ Кусок

Мин. Заказ:
100 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB:
34 доллара США.5
/ Кусок

Мин. Заказ:
100 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB:
29 долларов США
/ Кусок

Мин.Заказ:
100 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB:
13 долларов США.4
/ Кусок

Мин. Заказ:
100 шт.

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB:
30–31 долл. США
/ Кусок

Мин.Заказ:
100 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB:
27-45 долларов США
/ Кусок

Мин.Заказ:
50 шт.

Связаться сейчас

Подъемные инструменты / Транспортные инструменты

Цена FOB:
92-95 долларов США.5
/ Кусок

Мин. Заказ:
20 шт.

Связаться сейчас

Видео

Цена FOB:
118 долларов США.5-121,9
/ Кусок

Мин. Заказ:
24 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB:
262 доллара США
/ Кусок

Мин.Заказ:
12 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB:
79 долларов США.5-81,3
/ Кусок

Мин. Заказ:
50 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB:
22-23 доллара США.5
/ Кусок

Мин. Заказ:
30 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB:
160 долларов США
/ Кусок

Мин.Заказ:
10 кусочков

Связаться сейчас

Электроталь

Цена FOB:
35-78 долларов США.9
/ Кусок

Мин. Заказ:
50 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB:
45 долларов США
/ Кусок

Мин.Заказ:
1 кусок

Связаться сейчас

Цена FOB:
93–97 долларов США
/ Кусок

Мин.Заказ:
20 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB:
289–889 долларов США
/ Кусок

Мин.Заказ:
20 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB:
235 долларов США.8-242,5
/ Кусок

Мин. Заказ:
20 шт.

Связаться сейчас

Цена FOB:
45 долларов США.7
/ Кусок

Мин. Заказ:
50 шт.

Связаться сейчас

Профиль компании

{{util.каждый (imageUrls, function (imageUrl) {}}

{{})}}

{{если (imageUrls.length> 1) {}}

{{}}}

Тип бизнеса: Производитель / Завод
Основные продукты: Цепь
,
Цепная таль
,
Цепной блок
,
Рычажный блок
,
Мини-электрическая лебедка

Количество работников: 26 год
Год основания: 2016-01-04
Сертификация системы менеджмента: ISO 9001, ISO 9000
Среднее время выполнения: Время выполнения заказа в пик сезона: в течение 15 рабочих дней
Время выполнения заказа в межсезонье: один месяц

Информация, отмеченная «», проверена

SGS

Компания Baoding Huaxin Crane Machinery Co., Ltd … Была основана в 1999 году в Баодине. Его главный центр разработки и производства в Баодине предлагает ориентированные на будущее решения с цепными системами и компонентами для широкого спектра применений.

Мы специализируемся на производстве стандартных тяжелых подъемных цепей (φ 4 -φ 12), включая европейские стандартные цепи для такелажа, электрические цепные блоки, а также другие специальные стандартные цепи. Каждая изготовленная нами подъемная цепь была проверена нашими опытными …

Стеллажи для поддонов

| Домкрат доступа к поддонам

Время — деньги.Мы все это знаем, но в конкурентном мире складирования и распределения время и деньги являются критически важными товарами, напрямую связанными с доставкой товаров и заказами как можно быстрее, точнее и рентабельнее.

Скорее всего, вы уже измеряете:

  1. Время, необходимое для погрузки и разгрузки грузовиков
  2. Сколько времени занимает выбор и пополнение заказа
  3. Сколько времени тратится на поездки между складскими помещениями, зонами выполнения и промежуточными зонами

Но что, если бы вы могли выполнить все эти задачи еще быстрее и точнее (или лучше) без огромных вложений? У нас есть несколько простых и экономичных шагов, которые вы можете предпринять.

Экономьте время и шаги в зонах складирования поддонов

Нам известны, в частности, два инструмента, которые вы можете использовать для более эффективного размещения продукта: первый поможет вам оптимизировать пространство, управлять запасами и сократить использование погрузчика и время в пути; напольный поток поддонов. Второй — это маневренный, быстрый и доступный по цене домкрат для поддонов, который может быстро перемещаться между грузовиком для доставки и обратно к перегрузочным полосам. Проблема — их нельзя использовать вместе! Традиционные домкраты для поддонов нельзя использовать в сочетании с конвейерами движения поддонов, потому что их выносные опоры не поднимаются на нужную высоту для работы с поддоном (как с вилочным погрузчиком).То есть до сих пор…

Пандус подъемника для поддонов кряквы

Новая рампа подъемника поддонов

Mallard для подачи поддонов позволяет подъемнику поддонов подниматься по рампе для загрузки и разгрузки поддонов. Пандусы изготовлены из сверхпрочного оцинкованного материала с «текстурированной поверхностью захвата», чтобы предотвратить слишком быстрый доступ к системе домкратов для поддонов или проскальзывание оператора при входе или извлечении поддона. Простое решение… быстрое, легкое и доступное исполнение.

Преимущества — напольный поддон Flow

  • Уменьшает количество погрузчиков и операторов по сравнению сштабелирование навалом
  • Обеспечивает лучшее использование пространства — требуется меньше проходов
  • Сокращает время в пути — транспортные средства едут на промежуточные полосы по сравнению с полной дистанцией
  • Поддерживает надлежащую ротацию запасов (FIFO) — критично для устаревших товаров и пищевых продуктов
  • Устраняет хаос и раздор в зоне дока за счет разделения размещения заказов и размещения

Преимущества — Подъемные рампы для поддонов для подачи поддонов

  • Обеспечивает быстрый доступ к поточным полосам со стороны загрузки или подбора
  • Освобождает вилочный погрузчик для комплектации заказов

Другие иллюстрации рампы доступа домкрата для поддонов

Если вы хотите узнать больше об этом новом аксессуаре кряквы или обсудить различные варианты, подходящие для вашего уникального применения, позвоните экспертам.